2012巴黎車展靜態評測雪鐵龍新愛麗舍

　　【太平洋汽車網 巴黎車展】雪鐵龍與標志同屬PSA集團，品牌內涵上看，標志更偏時尚，雪鐵龍則較注重技術，設計也更前衛小眾；如此看來，作為301姐妹車型的雪鐵龍全新愛麗舍，與前者相比其實是沒有高端低端之分的，特別是當它們兩者皆是為新興市場，也就是指巴西、印度、非洲、中國等發展中國家而打造的車型（換句話說就是配置已經不能再往下調整了），其實這兩者還真的有多少不同呢？一起來看看：

外觀：和301同一陣線

　　雪鐵龍新愛麗舍屬于標致301的兄弟車型，兩款車基于同平臺研發，雪鐵龍新愛麗舍身上流淌著雪鐵龍家族的各種血液，包括家族進氣格柵等。

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　　新愛麗舍的車身長度和寬度都與相比標致相比不占優勢，新愛麗舍的車身寬度比標致301窄48毫米，從數據上看，貌似標致301空間更大些。

　　上文也說過，新愛麗舍基于標致301平臺研發，因此有著十分相似的設計語言。外觀線條基本上一樣，特別是車窗下深刻的腰線，帶動著全車的精神命脈，讓人一目了然。

　　新愛麗舍的配置少之又少，沒有天窗配置是意料中事。雪鐵龍還表示，新愛麗舍在全球的很多國家和多種氣候下進行了廣泛的研發，以確保該車在上市國家可能會顛簸不平的路面上能夠擁有舒適的駕駛品質。

 　　外觀方面新愛麗舍的配置實在是太普通，前大燈不但使用鹵素燈系，并沒有裝配氙氣大燈，并且還沒有配備LED尾燈，與如今新車設計的潮流完全脫節。不過鑒于這款車的市場定位，這些方面的減配也在所難免。

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