跨越重洋的戰爭：標致307對比大眾高爾夫

    內部空間的爭奪結果并沒有因為307變成了三廂車而改變，事實上，如果三廂307設計得更用心，還會取得更好的成績

307

高爾夫

    高爾夫的長、寬、高都沒有307大，由于國產307是三廂車，高爾夫與之的長度差異是肯定的，但即使換原裝的兩廂307來比，高爾夫的三維尺寸也毫不占優勢。高爾夫4149mm*1735mm*1444mm的尺寸的更大含義是反映了它在高度上相對307的劣勢。國產標致307全長4469mm，1746mm的車寬與高爾夫只相差1.1厘米，到是其超過1.5米的高度（1536mm）奠定了它在車內頭部空間上的絕對優勢。如果你坐在高爾夫里面剛好頂頭，那就請想想把頂棚再加高9.2厘米后的效果吧（至少一拳之隔）。

    在車內腿部空間上，高爾夫2.511米的軸距沒能給人以太多的驚喜。在這部軸距與寶來極為接近的車內，后排乘客腿部沒有過大的自由活動空間，但對于身材一般的乘客來說還算足夠。

    標致307的軸距比高爾夫長了近10厘米，達到2.612米，加之座椅位置較高，后排乘客的腿部空間會比高爾夫寬裕，只要你別高的離譜，一般人的腿部都能和前排有至少10厘米的距離。307的駕駛和乘坐感覺也與高爾夫有較大的不同，307更象是一部小型的SUV，高高在上的座姿完全沒有高爾夫這一類普通轎車中貼地前行的感覺。借助大號前風擋玻璃的幫助，307的內部視野和寬敞感要超越多數的轎車。但有一點需要注意，307的設計讓駕駛員看不到車頭，在停車時，307的駕駛員要比高爾夫的駕駛員更難掌握車頭距前方物體的距離。

    其實對于車內空間，國產的三廂307完全能取得更好的成績，它的后排座椅完全能夠設計的比兩廂車再靠后些，因為添加的尾巴足以彌補行李箱空間的不足，而更大的乘客艙空間也更能討國內消費者喜歡。

   兩車內部設計都遵循了各自品牌的傳統，大眾高爾夫的做工更細膩，307的裝備更豐富

307