5款個性車領風騷 展現個性生活 個性空間

　　最環保的車型：豐田普銳斯

　　適合人群：這是一款個性特別鮮明的新車，它的用戶則更加個性鮮明，因為以30萬元左右的車價，人們原本可以買到更大、更豪華、動力更強大的車。而購買普銳斯的人除了選擇環保這一自覺的公共責任以外，想必還對復雜的結構與前衛的技術有著深刻的認同，這樣的人群在當前社會上確實難以尋找。

 　　車型簡介：1997年，第一輛普銳斯下線，去年12月普銳斯經歷過一次小改型。迄今為止，普銳斯在全球的銷量已超過40萬輛，其中日本國內的銷量就占到了四分之一。作為豐田推出的實用化混合動力車，普銳斯不僅在油-電交替上贏得了不少消費者的認同，而且在駕駛上也沒有很大的變化，所以在日本與美國都很受歡迎。

　　記者點評：有人認為混合動力是一種過渡性的節約能源形式，更有人覺得車價的昂貴與節約下來的汽油相比得不償失。這就更增添了該車的“前衛性”與個性色彩。

　　備選車型：嚴格地說，很難有第二輛車能夠與豐田普銳斯相類比。不過，個人比較注意環保的新型柴油車在中國的發展，尤其是類似于華泰特拉卡這樣新式的柴油SUV，將在國內市場上前途遠大。

　　最前衛的車型：凱迪拉克SRX

　　適合人群：盡管SUV的風頭在國內外都已經開始走下坡路，但駕駛一輛凱迪拉克SRX這樣的SUV還是絕對地“拉風”。與其它SUV普遍拘謹的外形相比，凱迪拉克SRX讓人想起F117戰斗機、M1坦克以及諸如此類的高科技“時尚產品”。那些對于新事物與高科技不計代價孜孜以求的人們，是會喜歡這款車的。

　　車型簡介：凱迪拉克SRX是一款全時四輪驅動豪華SUV，與大家熟悉的CTS一樣來自通用的Sigma平臺。它的外觀引人注目，個性化的棱角好似鉆石切割面，加上V形水箱格柵和垂直尾燈，讓人想起凱迪拉克自上世紀五六十年代以來的經典設計。6缸與8缸的SRX分別定價為68.8萬元和75.9萬元，在價格上只有進口車才能夠與之競爭。

　　記者點評：不必期待SRX能在非常艱苦的野外環境下能表現出與其在城市道路上同樣性能出色的越野能力，因為它根本就是為城市一族所開發的。它個性化外表下，配置的精良給人印象深刻，尤其是雄踞同級別汽車之冠的UltraViewPlus超大全景觀雙排天窗，讓人有眼前一亮的感覺。

　　備選車型：國產車似無直接的競爭對手，它與傳統的豪華越野車如北京吉普生產的“大切”、豐田陸地巡洋艦等風格迥異，或許應該將它與寶馬X5等進口車相比較。

　　最時尚的車型：奧迪A4

　　適合人群：隨著汽車的普及，國人對于車的理解也開始深入，最明顯地表現在對于時尚的評價上———僅僅依靠外觀已經很難吸引內行與精明的買家們的眼光，必須內外兼修才能夠贏得最多的喝彩。奧迪A4以四驅的獨家復雜技術以及先進的2.0FSI引擎，在世界上取得了不俗的成績，而對于國內的消費者來說，富貴而不張揚加上緊跟國際潮流的敏捷反應體現出行家眼里的時尚。

　　車型簡介：新奧迪A4的外形采用了奧迪家族標志性一體式單框格柵，全新設計的前大燈外形和后尾燈更顯動感，車身有所加長，腰線、肩線更加分明硬朗。其內飾采用了更多的高科技新材料，并與更加豐富的色彩進行了重新匹配。從1.8T自動擋到3.0quattro，高低配置不同的車型售價在27.54萬-47.95萬元之間，雖然與海外相比依舊不便宜，但與國內競爭者相比就十分有吸引力了。

　　記者點評：高品質加實用性一直是A4車系的訴求重點。新A4在操控上十分自如，過彎相當中性，幾乎適合各種不同層次司機的駕駛。而車內空間的稍許增加則使得它更加適合國情，畢竟在國內它屬于一輛售價偏貴的車。

　　備選車型：寶馬3系一直是奧迪A4在國內最直接的競爭對手，而計劃中的奔馳C系列，又是一個強勁的對手。不過目前為止，奧迪A4還是顯得更加物有所值與和藹可親。

　　最休閑的車型：凱越旅行車

　　適合人群：旅行車是在人們熱衷旅游的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型。與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有與轎車同樣靈巧的車身，便于駕駛和停放，因此在在歐美尤其受人歡迎。隨著國內車主生活習慣的變化，節假日與家人一同開車出門遠行，已經成為都市車族的新時尚。凱越旅行車顯然會有自己的愛好者。

　　車型簡介：上海通用的凱越大家都很熟悉，作為旅行車的新款不僅適合于長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，它在功能上還能滿足日常工作尤其是商務用車的需求，裝載和搬運大型物品比較方便。從售價來看，12.78萬-16.28萬元絕對屬于國內汽車購買力最旺盛的區間。

　　記者點評：一直以來，上海通用不斷為凱越推出一些新款以爭取新的消費者，這一策略也往往能夠取得成功，

　　HRV的情況就證明了這一點。不過，更加值得期待的是別克品牌計劃中的服務，它應該讓購車者感覺更加物有所值。

　　備選車型：目前國內車市暫時沒有直接的競爭對手。不過，一直有傳言國內一些車廠也在計劃推出旅行車，顯然凱越旅行車開了風氣之先。

　　最具改裝潛力的車型：高爾

　　適合人群：在介紹了眾多新車以后，讓我們來看一款一直不冷不熱的老車。高爾初上市時曾經以國內主流車廠首款兩門車而著稱，如今在車市上的反應當然不算好。不過這車的特點是作為大眾車系比較“硬”，同時也有比較多的現成組件與經驗可以讓改裝車迷來施展一下自己的愛好與才能。

　　車型簡介：開過高爾的人大多同意，高爾的性能其實并不差，其動力輸出很平均，油門響應很好，換擋順暢，尤其值得稱贊的是，它結實的車架特別經得起折騰。除了外觀上可以通過一系列現成的套件來做裝飾以外，更有人將其凸輪軸、電腦晶片、剎車、懸掛統統換掉，再加上專業的賽車方向盤與座椅，花費5萬-10萬元就能夠讓它面目全新，力大無比。

　　記者點評：改裝車就是要選高爾這樣價錢不貴，又比較結實耐用的車型，目的當然是玩起來暢快。

　　備選車型：其實，豐田的威姿也應該蠻適合改裝的。曾經看過一本日本出的專業賽車雜志，里面為威姿度身定制的各種套件竟有幾十頁之多，有意者自可一試。