速度激情與里子面子 四款新型"小車"比拼

�c�c說到小車時，立馬想到經濟節(jié)能、實用環(huán)保，但是在選擇小車時卻犯了難。究竟哪些因素是必須要考慮的呢？除了前面說的“里子工程”與“面子工程”以外，動力、配置，以及價格咱消費者能不考慮嗎！我們特地“淘”來了廣州本田思迪、東風標致２０６、上海通用樂風以及北京現(xiàn)代雅紳特四款小車的資料。要想買小車，別說還真得認真研究一番。

雅紳特

思迪

�c�c速度表現(xiàn)動力

�c�c○雅紳特、思迪 平分秋色

�c�c○標致２０６ 實在

�c�c○樂風 遜色

�c�c雅紳特１．４排量的ＤＯＨＣ發(fā)動機在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了獨特的雙進口多氣門技術，使燃油消耗達到最優(yōu)化。這一動力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達到了最優(yōu)化。此款發(fā)動機的最大輸出功率可達９５馬力。根據廠方公布的數(shù)據，１．４排量的雅紳特百公里等速油耗不到６Ｌ。作為同級別車型中惟一使用在高級車上才廣泛應用的５速自動變速器（５ＡＴ）的車型，思迪在低速行駛時的動力較４ＡＴ更加充沛，高速行駛時更為安靜和省油，并且在同級別車型中惟一達到歐Ⅳ排放標準。從發(fā)動機技術上來說，雅紳特和思迪兩者的水平旗鼓相當。

�c�c１．６手自一體的標致２０６卻采用了和０５款富康同一款的發(fā)動機，最大功率１０６馬力，加上標致２０６并不大的車身，也能夠滿足它的動力要求。１．４排量的樂風并不追求動力澎湃的駕控感覺。即便如此，其配備的Ｔｗｉｎ－Ｔｅｃ １．４升ＤＯＨＣ發(fā)動機，峰值輸出可達到６９ＫＷ和１２８Ｎｍ，匹配Ｄｅｌｐｈｉ新一代ＥＣＵ控制模塊及ＳＦＩ順序多點燃油噴射系統(tǒng)，其動力表現(xiàn)毫不遜色，在同級車當中更勝一籌。發(fā)動機轉速達到３６００ｒｐｍ時即可達到１２８Ｎｍ的峰值扭矩，這一表現(xiàn)使得樂風在都市行使中更顯游刃有余。樂風的自動變速箱采用日本Ａｉｓｉｎ Ｗａｒｎｅｒ原裝進口的Ｓｔｅｐ－ｇａｔｅ四速自動變速箱，具有依據路況條件和駕駛員個人駕駛習慣的高科技模糊控制換擋功能，可以自動調整換擋時機，提高行車效率。

�c �c激情演繹配置

�c�c○思迪、雅紳特 難分伯仲

�c�c○樂風 注重安全

�c�c○標致２０６ 稍顯落后

�c�c雅紳特是北京現(xiàn)代希望延續(xù)伊蘭特神話的力作，因此在配置上更是做到了極致。行車電腦、電動可調后視鏡、前后電動車窗、中控門鎖、遙控鑰匙、６：４可折疊后牌座椅、點煙器、可拆分煙灰盒等都可以在１．４自動豪華版上找到。安全配置一直是北京現(xiàn)代配置的重點，除了前排雙安全氣囊、ＡＢＳ／ＥＢＤ等常規(guī)配置外，４輪盤式制動、碰撞油箱自動斷油、電子預緊安全帶等裝置也是后兩者所不具備的。

�c�c思迪擁有珀爾修斯藍、永恒藍、絲緞銀、衛(wèi)星銀、塔夫綢白五種車身顏色；有１．３Ｌ 普通版、１．５Ｌ普通版、１．５Ｌ標準版及１．５Ｌ豪華版四種規(guī)格。１．５Ｌ豪華版配備了真皮固定座椅，后排椅面寬大，座椅下方還配有雙儲物盒，方便用戶收納和整理車內的小物件。

�c�c作為一款全球熱銷的經濟型轎車，標致２０６引進國內后配置比較一般，手自一體的標致２０６配備兩個安全氣囊，另外令人可惜的地方在于，標致２０６并沒有裝備電動天窗這一配置。

�c�c上海通用的樂風配備了德國西門子ＳＲＳ雙氣囊系統(tǒng)、ＡＢＳ防抱死制動系統(tǒng)、ＥＢＤ電子制動力分配系統(tǒng)、五座標準三點式安全帶、駕駛員膝部保護墊等配備，更以高度的安全防范措施將可能的傷害降低到最低程度。