中國車市8失敗車型：短命車賣2000輛夭折

    榮御

�K�K上市時間：２００５年３月

�K�K累計銷量：不足５０００輛

�K�K上榜理由

�K�K在當今的中國車市�熣l都不會否認上海通用在中國汽車行業中的強大�熎浣衲昵埃祩�月近１５萬輛和成立８年累計銷售１００萬輛的雙重數字�熥寚鴥鹊耐�行只有追趕難有超越的份兒。其從６萬多元的賽歐到６０多萬元凱迪拉克的豐富產品線和全系列車型，成為上海通用攻城拔寨的基石。然而，售價４０萬元區間的榮御并非是上海通用的主角，其從上市到現在不足５０００輛銷量的事實，實在讓人不敢恭維。

�K�K消費啟示

�K�K榮御在上海通用的產品布陣中僅次于凱迪拉克，而高于君威、君越的高端車型。榮御的全國銷量還不足５０００輛，這與上海通用的任何一款產品都能銷售過萬輛的事實相去甚遠。而不知道的是，上海通用推出榮御是不是只是為了別克品牌的需要。

�K嘉年華

�K�K上市時間：２００３年１月

�K�K累計銷量：不足３萬輛

�K�K上榜理由

�K�K長安福特汽車銷售公司總經理湯德為在最近的一次媒體會上透露，長安福特今年的銷售目標為１０萬輛，而我們掌握的數字是，僅３月份蒙迪歐銷售了３１６４輛，福克斯銷售了５９２５輛，而嘉年華今年前３個月的銷量僅為６４６輛。作為長安福特在華推出的首款車型的嘉年華從推出到現在，就沒火過。特別令人大跌眼鏡的是，嘉年華的價格最初是１０萬元一輛，在３年以后貶值了將近３萬元，成為經濟型轎車中降幅最大最快的車型之一。

�K�K消費啟示

�K�K在中國投產嘉年華之前，長安福特稱這是一款來自歐洲的車型。然而，記者幾乎查遍歐洲的所有汽車網站，發現歐洲版的嘉年華都是兩廂車，并沒有三廂車。中國產的嘉年華來自印度和南非版，長安福特的不厚道當即遭到媒體的質疑。

�K�K對于大多數第一次買車的中國人來說是非常看重血統和出身的，長安福特的隱瞞為嘉年華埋下了敗筆的隱患。