只買(mǎi)對(duì)的不買(mǎi)貴的 11款近期高性價(jià)比車一覽

　　以前有個(gè)電視廣告，在結(jié)尾時(shí)的廣告語(yǔ)為：只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的，意指他們的產(chǎn)品物美價(jià)廉。其實(shí)這真是一個(gè)很好的購(gòu)物概念，非常值得提倡。無(wú)論什么產(chǎn)品，在消費(fèi)市場(chǎng)成熟以后，就會(huì)凸現(xiàn)出一些性價(jià)比很高的商品，汽車也是一樣，貴的當(dāng)然好，不貴的也有好車，很多精明的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)不僅會(huì)耐心等待、慢慢觀察和對(duì)比，還會(huì)在最佳時(shí)機(jī)下手，當(dāng)然每個(gè)時(shí)期都會(huì)有不錯(cuò)的高性價(jià)比，最近我就發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)上的一些價(jià)格合理，性能質(zhì)量?jī)?yōu)異的汽車，對(duì)于精打細(xì)算的準(zhǔn)車主們，非常值得一看。

　　高性價(jià)比車的概念

　　國(guó)際化的品牌：國(guó)際上成熟的品牌通常會(huì)造就成熟的車型，其中也包括小型車，目前我國(guó)的國(guó)際化品牌包括了原裝進(jìn)口與合資品牌，它們中間都會(huì)有一些高性價(jià)比車型，當(dāng)中以合資品牌居多，理由是國(guó)際品牌國(guó)產(chǎn)化，成本的大幅降低使其擁有很高的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)隨著關(guān)稅的降低，原裝進(jìn)口車也開(kāi)始涌現(xiàn)一些高性價(jià)比車型。此外，國(guó)際化品牌的車近幾年在二手車市場(chǎng)也呈現(xiàn)較高的保值率。

　　成熟的動(dòng)力及操控技術(shù)：汽車的最關(guān)鍵部分是在機(jī)械上，技術(shù)的先進(jìn)與成熟可以直接造就車輛的動(dòng)力性增加、燃油消耗的降低以及行駛性能的上升，對(duì)于日常駕駛和周末郊游，帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣無(wú)疑很關(guān)鍵的。

　　整車的質(zhì)量穩(wěn)定性：包括機(jī)械部分在內(nèi)，汽車的整車質(zhì)量是否穩(wěn)定對(duì)于日常維護(hù)的費(fèi)用會(huì)產(chǎn)生直接的影響，如果一輛一個(gè)月休幾次，估計(jì)誰(shuí)都會(huì)抓狂。

　　不易過(guò)時(shí)的成熟外表：這就如人的穿著打扮一樣，花里胡哨、刻意前衛(wèi)時(shí)尚的衣著通常維持不了多長(zhǎng)時(shí)間，不僅如此還會(huì)受到部分群眾的非議，而耐看型的經(jīng)典衣裝，會(huì)非常經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，人如此、車亦然。

　　合理的售價(jià)：我這里指的合理的售價(jià)甚至是比較偏低的，當(dāng)然這是車型與車品牌與品牌之間相對(duì)而言的，車好價(jià)又高，稱不上高性價(jià)比車，只有相互之間形成一定的平衡，乃至傾斜，才會(huì)讓它獲得“物美價(jià)廉的”產(chǎn)品性格。

　　5萬(wàn)元左右的性價(jià)比車

　　昌河鈴木北斗星：

　　該車為日本鈴木汽車公司在90年代中期開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，屬于非常典型的亞歐版家用小車，由于其出眾的功能性，在1996年的瑞典還獲得當(dāng)年最佳家用車獎(jiǎng)項(xiàng)。引入中國(guó)后生產(chǎn)多年仍舊暢銷不衰，而前期的動(dòng)力升級(jí)（鈴木K14發(fā)動(dòng)機(jī)）和價(jià)格下調(diào)，讓該車成為微轎中性價(jià)比相當(dāng)高的品牌。值得注意的是，雖然北斗星屬微轎范疇，但是它的空間利用率是很多大車都無(wú)法比擬的，購(gòu)買(mǎi)它不會(huì)像奧拓車那樣感到空間的局促，所以也有人把北斗星稱為最小的MPV。

　　排氣量：1.4L

　　參考售價(jià)：4.09-5.59萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★★

　　昌河鈴木浪迪：

　　在浪迪面世之前，我認(rèn)為微型面包車中的長(zhǎng)安之星是最佳性價(jià)比車型，直到浪迪的出現(xiàn)，改變了這樣的選擇。微型面包車，目前基本上都是國(guó)產(chǎn)化了，性能、質(zhì)量都非常一般，不能與通常意義上的乘用車相比，舒適性和安全性就更別提了，一般人都用來(lái)拉貨。在認(rèn)識(shí)了昌河浪迪之后，我認(rèn)為，大可以用該車作為小型乘用面包車使用，它的動(dòng)力性（K14增強(qiáng)型）、操控性（有四驅(qū)型供應(yīng)）舒適性乃至它的外觀，都非常出色，同時(shí)它也是日本鈴木與我國(guó)的合資產(chǎn)品，綜合質(zhì)量很好。

　　尤其是外觀上，打破了目前國(guó)產(chǎn)微面設(shè)計(jì)難看的缺陷，從前方觀察，大有新時(shí)期高級(jí)MPV的風(fēng)范，如果車內(nèi)加以一定的舒適性改裝，恐怕很多轎車也得甘拜下風(fēng)。

　　排氣量：1.4L

　　參考售價(jià)：4.59-6.99萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★★

　　上海通用五菱SPARK樂(lè)馳：

　　國(guó)產(chǎn)SPARK樂(lè)馳的原型車為韓國(guó)大宇Matiz，由著名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，誕生以來(lái)在德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利及日本等國(guó)獲獎(jiǎng)10余項(xiàng)，全球總銷量接近110萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)的Spark改掛通用雪佛蘭標(biāo)志，整車與國(guó)外車型并無(wú)兩樣。

　　在目前的合資品牌微型轎車中，樂(lè)馳的外型是最時(shí)尚經(jīng)典的，這與方頭方腦的北斗星形成風(fēng)格上的迥異，非常受女士的親睞。幾次調(diào)整價(jià)格后，樂(lè)馳開(kāi)始進(jìn)入高性價(jià)比車性的行列，要知道，在幾年前屬于進(jìn)口車范疇時(shí)，它的售價(jià)可是在10萬(wàn)元左右。

　　排氣量：0.8-1.0L

　　參考售價(jià)：3.98-4.78萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★

　　廣州本田飛度：

　　即便是在日本，飛度也是非常受歡迎的家用小車，而且，廣州本田的車基本與國(guó)際同步，近期國(guó)外上市的新飛度據(jù)悉也會(huì)在不久的將來(lái)會(huì)以合資的形式與國(guó)人見(jiàn)面。

　　飛度車的優(yōu)點(diǎn)很多，首先是可愛(ài)的外型，適合年輕人的審美觀；然后是MM概念，即車輛機(jī)械部門(mén)所占空間最小化，乘員所占空間最大化；最后是它的機(jī)械性能出眾，配備的I-VTEC智能可變正時(shí)氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器，在該級(jí)別車型中技術(shù)是最讓飛度驕傲的，而以前較高的定價(jià)在近期下調(diào)后，使得它成為很受歡迎的高性價(jià)比車型。

　　排氣量：1.3-1.5L

　　參考售價(jià)：9.48-11.68萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★★

　　上海通用雪佛蘭樂(lè)騁：

　　這也是掛著美國(guó)雪佛蘭車標(biāo)的韓國(guó)車，但和一般韓國(guó)車最大的差別是它設(shè)計(jì)得出奇好的外觀，有著非常歐陸化的情調(diào)，并且在某一年美國(guó)J D POWER的調(diào)查中，它獲得小型車細(xì)分市場(chǎng)新車質(zhì)量調(diào)查排名第一，樂(lè)馳最大的亮點(diǎn)確實(shí)是經(jīng)典而靚麗的外形，流線而不乏大氣，符合現(xiàn)代都市的風(fēng)格，是韓系車中難得的佳作。

　　排氣量：1.4L

　　參考售價(jià):：7.19-9.69萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★

　　昌河鈴木利亞納兩廂：

　　當(dāng)兩廂版的利亞納面市之后，人們迅速將眼光從其三廂版車型上移開(kāi)，無(wú)論是功能性還是外部的美觀程度，兩廂版車型似乎都更符合人們的口味，同時(shí)，這也是一款和國(guó)外幾乎同步的新車。除了乘員空近乎奢侈外，利亞納的行李空間也很大，這說(shuō)明了裝載性被鈴木汽車放在了很重要的位置。其搭載日本鈴木原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)很多，安靜、強(qiáng)勁和省油這幾項(xiàng)都是非常受小康之家歡迎的指標(biāo)。

　　排氣量：1.6L

　　參考售價(jià)：8.88-10.78萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★

　　15萬(wàn)元左右的性價(jià)比車

　　北京現(xiàn)代索納塔御翔：

　　在韓系的B級(jí)車中，從各方面指標(biāo)看，索納塔御翔無(wú)疑都是最優(yōu)秀的，并且在外形設(shè)計(jì)上還在汽車大國(guó)日本獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)項(xiàng)，這在韓國(guó)車中是很少見(jiàn)的。和現(xiàn)在仍在國(guó)內(nèi)銷售的第四代索納塔相比，新車硬朗的線條讓它看起來(lái)具有更多的歐洲風(fēng)格。

　　尺寸也全面提升，長(zhǎng)、寬、高分別為4800mm、1832mm、1475mm， 軸距達(dá)到2730mm，對(duì)乘坐的舒適性大有幫助。目前御翔的價(jià)格已經(jīng)調(diào)整到非常合理的位置，對(duì)于一款與國(guó)際接軌的新型車，顯然具有很高的性價(jià)比。

　　排氣量：2.0-2.4L

　　參考售價(jià)：16.58-22.38萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★★

　　東風(fēng)標(biāo)致新307：

　　標(biāo)致307國(guó)產(chǎn)后立刻受到了市場(chǎng)的追捧，至今小改款出來(lái)之后仍舊暢銷不衰。時(shí)尚經(jīng)典的法國(guó)是外關(guān)、結(jié)實(shí)的車體、靈活的操控都成為車迷朋友津津樂(lè)道的話題，唯一遺憾之處就是國(guó)產(chǎn)版本采用了三廂式造型，不過(guò)據(jù)悉兩廂版307也將于不久的將來(lái)和國(guó)人見(jiàn)面。在動(dòng)力系統(tǒng)上，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)驚喜之處，不過(guò)保時(shí)捷技術(shù)的變速箱值得稱道，當(dāng)然，能夠成為性價(jià)比車型主要還是它低廉的售價(jià)，這與其高品質(zhì)的結(jié)合，使得在同級(jí)別品牌車中一路“黑馬馳騁”。

　　排氣量：1.6-2.0L

　　參考售價(jià)：10.98-16.58萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★

　　20萬(wàn)元左右的性價(jià)比車

　　一汽大眾邁騰：

　　國(guó)內(nèi)稱作的邁騰其實(shí)也就是德國(guó)大眾PASSAT最新的B6，采用了德國(guó)大眾最新的B級(jí)車制造工藝和技術(shù)，尤其是TSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，領(lǐng)先于國(guó)際同類品牌。盡管目前國(guó)產(chǎn)的邁騰上市之后還從未降價(jià)，但本身不高的定價(jià)和超高的技術(shù)含量使該車一經(jīng)面市即獲得很高的性價(jià)比，讓同樣來(lái)自國(guó)產(chǎn)上海大眾的領(lǐng)馭相形失色，同時(shí)也對(duì)當(dāng)期即為暢銷的日系車凱美瑞形成不小的沖擊。

　　排氣量：2.0L-1.8TSI

　　參考售價(jià)：19.28-24.98萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★★

　　廣州本田雅閣2.0-2.4L型號(hào)：

　　本田雅閣轎車從以前的進(jìn)口車到現(xiàn)在的合資車，一只都是非常暢銷的品牌，不過(guò)在近期遭遇大量B級(jí)車上市之后，也受到了一定沖擊，于是，降價(jià)不可避免。當(dāng)價(jià)格調(diào)整后，雅閣轎車立刻凸現(xiàn)出極高的性價(jià)比，成為很多城市白領(lǐng)一族的首選，在行政轎車市場(chǎng)也獲得相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可。

　　從目前的態(tài)勢(shì)看，盡管國(guó)產(chǎn)B級(jí)車選擇相當(dāng)大，各品牌也在做著價(jià)格調(diào)整，但從品牌知名度看，雅閣相當(dāng)深入人心，就憑這一點(diǎn)，目前的售價(jià)非常吸引人。

　　排氣量：2.0-2.4L

　　參考售價(jià)：19.98-25.68萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★

　　高性價(jià)比越野車

　　長(zhǎng)城哈弗柴油版：目前的國(guó)產(chǎn)越野車中，長(zhǎng)城哈弗是我比較推崇的車型，尤其是柴油版車型。作為SUV，長(zhǎng)城可謂“披著羊皮的狼”，理由是它擁有流線柔和的外形，卻采用了非承載式車身，這樣可大大增加車輛的通過(guò)性和抗顛簸性，再加之長(zhǎng)城與德國(guó)BOSCH 聯(lián)合研發(fā)的柴油引擎，不僅油耗低，而且噪音也較一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)小，在10萬(wàn)左右的越野車中，性價(jià)比相當(dāng)高。

　　排氣量：2.8L

　　參考售價(jià)：11.78-14.68萬(wàn)元

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★★

　　編輯觀點(diǎn)：做個(gè)精明的汽車消費(fèi)者對(duì)于目前的車市是非常適合的，國(guó)人還不是很懂車，僅憑廠商的宣傳和一般意義上的耳聞目睹未必能選購(gòu)到自己稱心如意的座駕，而某些廠商的高價(jià)必有好車的促銷策略也著實(shí)讓人迷惑。不過(guò)好在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，聰明的商人在這個(gè)時(shí)候把質(zhì)高價(jià)廉的車型推出來(lái)勢(shì)必會(huì)英和中國(guó)消費(fèi)者的胃口，一句話：底價(jià)買(mǎi)好車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。