出手正當(dāng)時(shí) 8款即將換代車型購買推薦

　　筆者的的很多朋友買車的時(shí)候，都會(huì)問這樣一個(gè)問題：這車最近價(jià)格還會(huì)降嗎？筆者對(duì)這個(gè)問題有些無奈，車是隨時(shí)會(huì)降的，除非一種情況——那就退市之前，這個(gè)時(shí)候可以說是這款車價(jià)格最便宜的時(shí)候。本屆北京車展，亮相了眾多新車，很多車型的換代車型已經(jīng)亮相，那么，就意味這老款車型退市的時(shí)間不遠(yuǎn)了，這個(gè)時(shí)候也正是它們售價(jià)最低的時(shí)候，筆者整理了8款平時(shí)消費(fèi)者關(guān)注度很高，而且車展已經(jīng)出現(xiàn)的換代產(chǎn)品的車型，并將他們最近的價(jià)格情況為大家做一個(gè)詳細(xì)的展示，希望能對(duì)大家的選購帶來幫助。

　　● 伊蘭特——換代車型：悅動(dòng)

　　最新價(jià)格情況：

　　伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達(dá)到2610mm，同級(jí)車比較，伊蘭特的空間優(yōu)勢還是比較大的。內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。

　　新伊蘭特 悅動(dòng)

　　儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價(jià)的感覺，但在一些細(xì)節(jié)上還希望現(xiàn)代公司能進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動(dòng)被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯(cuò)，舒適型較好，動(dòng)力略顯不足。

　　● 凱越——換代車型：新凱越

　　最新價(jià)格情況：

　　作為“新三樣”的凱越，車頭設(shè)計(jì)了別具一格的三炮筒式透明前大燈、從車身兩側(cè)有力劃過的車肩棱線、充滿活力的一體式晶亮后大燈、6瓣花葉形狀的高位剎車燈，凱越外型設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)無處不在，經(jīng)過這一年多時(shí)間的審視，估計(jì)絕大部分人都把凱越定位成得體大方，張弛有度，公私兼?zhèn)涞?a target="_blank" class="cmsLink">中級(jí)車角色。

　　新凱越

　　凱越的整體內(nèi)飾配色采用上褐色下米黃色的雙暖色調(diào)，中間貫穿深色桃木加以裝飾，突出了其商務(wù)的氛圍。中控臺(tái)采用銀色面板，單碟CD音響及空調(diào)的各種旋鈕觸手可及，非常方便易用。四幅式真皮方向盤大小適中，雙手握上去粗細(xì)剛好，其中下面兩幅也進(jìn)行了銀色包裹，造型新穎獨(dú)特。儀表盤為并排三環(huán)重疊式設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾，在全黑底色的襯托下異常醒目，而鮮紅色指針更給人以躍躍欲試的沖動(dòng)。通過這些視覺上的效果，讓我們能夠很明顯的感覺到，凱越在盡力的討好著年輕人的口味。

　　豐富的配置也是凱越出彩頭的一方面，真皮座椅、雙模式電動(dòng)天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、車內(nèi)多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間、車內(nèi)控制的后背箱開啟功能、八方向手動(dòng)帶腰部支撐調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、6／4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車鑰匙、間隙多檔可調(diào)式雨刷、電池防耗保護(hù)等等，無不體現(xiàn)著凱越對(duì)人性的關(guān)懷。其中有一些配置更是獨(dú)具匠心，在國產(chǎn)車中是前所未有的。

　　凱越的車身寬1725mm，內(nèi)部寬度是1310mm，數(shù)值在同級(jí)車?yán)锉容^突出。在和諧的水平主軸設(shè)計(jì)理念的配合下，使視覺感受非常舒展；同系的雙色內(nèi)飾，以及貫通車廂的木質(zhì)配飾，再加上方向盤、中控面板組成的大小盾牌造型，感覺非常和諧。

　　最新價(jià)格情況：

　　飛度上市以來憑借時(shí)尚的外型，較低的油耗，相對(duì)較低的價(jià)格贏得了不少的市場份額。近期車市價(jià)格變動(dòng)較大，新車上市也非常頻繁。新POLO、福美來2代、派朗等車型的上市使得飛度感到不小的壓力。

　　新飛度

　　飛度的長、寬、高分別為3845mm、1675mm和1535mm，這些尺寸和其他小型車并沒有太大的區(qū)別，但內(nèi)部空間卻十分寬敞，兩后座的空間也比較充裕。

　　飛度采用的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)盡管只是每缸兩氣門結(jié)構(gòu)，但由于采用了雙火花塞技術(shù)和較高的壓縮比，因此動(dòng)力表現(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田專利的VTEC技術(shù)，整體指標(biāo)都要強(qiáng)于1.3發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　● 馬自達(dá)6——換代車型：新馬自達(dá)6

　　最新價(jià)格情況：

　　Mazda6上有諸多亮點(diǎn)，前后車燈都換成了熏黑款式，而在前保險(xiǎn)杠下端的金屬質(zhì)感進(jìn)風(fēng)口，則帶有咄咄逼人氣勢。同外觀一樣，手動(dòng)型車內(nèi)也因?yàn)樯��?jí)而變得更加動(dòng)感，鑲嵌鉻飾條黑桃木紋質(zhì)感中控臺(tái)成為車內(nèi)視覺中心，精致的6速擋桿帶來了一流的手感。

　　新馬自達(dá)6

　　Mazda6與同級(jí)車比較，優(yōu)點(diǎn)在于其出色的動(dòng)力性，良好的操控性還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，內(nèi)飾做工方面也比較細(xì)致，這也正是日系車一貫的特色。Mazda6憑借時(shí)尚的外觀，出色的動(dòng)力贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。

　　● 新寶來——換代車型：新寶來

　　最新價(jià)格情況：

　　新寶來在外觀上大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更像是為老寶來做了一次成功的整容手術(shù)。從廠家公布的尺寸數(shù)據(jù)來看，新寶來在車高不變的情況下，長和寬都分別增加了7mm，單憑人眼的判斷能力，這點(diǎn)微乎其微的變化基本上是可以忽略不計(jì)。但從實(shí)物上得到的信息，我們卻意外地發(fā)現(xiàn)新寶來“明顯”變長了。之所以出現(xiàn)這樣的錯(cuò)覺，這是與新寶來巧妙的前臉設(shè)計(jì)緊密相聯(lián)的。

　　新寶來

　　與外觀相比，內(nèi)飾上的變化就要慎重多了。如果你是一個(gè)對(duì)老寶來非常熟悉的人，突然坐在新寶來里，你很難找到他們之間的不同，這是整輛車最會(huì)堅(jiān)持原創(chuàng)的地方。同樣幽雅的三輻式方向盤，同樣功能齊備的中控儀表板，同樣形狀大氣的擋把都從這輛車上感受到了經(jīng)典的延續(xù)。 新寶來在老寶來的基礎(chǔ)上作了不小的升級(jí)，但是就目前市場的反映來看，很多消費(fèi)者對(duì)新款寶來的喜愛程度不及當(dāng)初的老寶來，而且由于排放問題，在北京市場上很長時(shí)間無法正常銷售，導(dǎo)致了現(xiàn)在新寶來的銷量不高。

　　● 天籟——換代車型：新天籟

　　最新價(jià)格情況：

　　同奧迪、皇冠(圖庫 論壇)比起來，天籟與其定位人群“新成功人士”一樣，偏向更為年輕的年齡層，也顯得更有活力。2.3 L和3.5 L的新天籟，其鉆石型前大燈采用了帶智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)(AFS)的自動(dòng)開閉氙氣大燈。組合式后尾燈則采用LED制動(dòng)燈。原來與后保險(xiǎn)杠一體的后霧燈被集成到了左側(cè)的尾燈里。

　　新天籟

　　天籟外觀設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)出了豪華大氣和簡潔現(xiàn)代的特點(diǎn)來，時(shí)尚而有品位。如“長軸距，短前后懸”的車身比例配合高腰線設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚，整體線條順暢如彎刀般的鋒銳感，也極具個(gè)性與現(xiàn)代品位。它“內(nèi)斂”而又高雅的車內(nèi)設(shè)計(jì)營造出現(xiàn)代家居風(fēng)格，木料和金屬的絕妙組合營造了一個(gè)全新的生活空間。

　　2.3L和3.5L的頂級(jí)配置車型，新款天籟副駕駛席則增加了一個(gè)電動(dòng)腿托，配合天籟本來就擁有的電動(dòng)按摩功能，副駕駛的位置仿佛比駕駛位更加誘人。

　　● 愛麗舍——換代車型：新愛麗舍

　　最新價(jià)格情況：

　　愛麗舍16V采用與雪鐵龍公司同步的新一代高性能1.6升雙頂置凸輪軸4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以德國博世最新的ME7.4版本電噴系統(tǒng)，在未增大排量的情況下，與老款8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相比發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了20％，最大功率達(dá)到了78kw，最大扭矩142N·m。

　　新愛麗舍

　　愛麗舍16V的底盤是在富康的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)得來的，后輪隨動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在操控性上得到更好的發(fā)揮，能有效的抑制轉(zhuǎn)向不足，裝備的米其林輪胎非常出色。增至266mm的前剎車盤配以ABS+EBD系統(tǒng)的幫助，提供了更好的制動(dòng)效果。

　　● 捷達(dá)——換代車型：Model-X

　　最新價(jià)格情況：

　　捷達(dá)的性能可靠穩(wěn)定。技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用、實(shí)用性強(qiáng)，這是多年來大家有目共睹的事實(shí)。售后服務(wù)方便低廉。經(jīng)過多年市場錘煉，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，維修不僅方便而且費(fèi)用低廉，老百姓買得起、用得起。

　　Model-X

　　保值率較高且穩(wěn)定。據(jù)北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場工作人員介紹，捷達(dá)雖然第一年的保值率較價(jià)格緊跟市場脈搏。隨著市場競爭愈來愈激烈，在車價(jià)日益走低的大背景下，捷達(dá)的價(jià)格早已不再堅(jiān)挺，出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。（來源：騰訊汽車）

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