姜是老的辣 近期價格谷底車型推薦

　　國內市場上的新車層出不窮,不但讓我們這專門關注市場的編輯記者們數不過來,更是讓準備購車的消費者們挑花了眼。隨著下半年車市傳統旺季的開始,商家們新一輪的“新品”競爭浪潮愈演愈烈,車市中的競爭也必將再一次加劇。不過我們今天也并不是想帶大家去蹚這灘渾水,而是放平心態去看看那些即將退市的“老車”,雖然現在它們已經可能不再是市場的寵兒,但對于消費者而言,既然是車,而且還是好車,沒有理由去拒絕。

　　福克斯

　　新款福克斯是換代車型中最先與我們見面的,9月底就將亮相的它現在已然成為眾多人士關注的焦點。不過,和新款相比,目前即將停產的福克斯在市場上倒也表現不差,畢竟廠家現在正在忙于出貨,商家優惠和促銷的口號不絕于耳。

　　現款福克斯使用的發動機為是福特特有的Duratec-HE鋁制發動機,最大功率達到了104千瓦,在國內同排量發動機中間數值表現能夠算的上中上水平。另外,福克斯還擁有著福特C1底盤,這是一款繼承了專業WRC賽車設計思想的運動性地盤,不但有著高剛性及抗扭特性的前后副車架,更是在舒適性和運動性之間找到平衡點。

　　從目前我們得到的消息來看,新款福克斯很有可能只是一款經過外觀和內飾升級的半代升級產品,動力性能以及車輛底盤并沒有發生改變。因此,對于那些注重性能同時對性價比有著一定要求的消費者,現在出手購買福克斯應該是個不錯的選擇。

　　“新”寶來

　　這里說的新寶來可不是即將要上市的那款全新A級平臺車型,而是現在正在銷售的現款寶來,也就是后來改名為寶來經典的車型。這款在產的“新”寶來是一汽方面對老款車型經過重新升級后而來的,造型設計保持了一貫的德國風格,整體穩重,成熟大氣,和上一代年輕活力相比有了長足的進步。

　　不過這款“新”寶來除了造型上有所改變之外,動力配置以及底盤調校均與老款車型保持了一致,因此在駕乘感受上新車型并沒有任何的改觀,甚至連軸距較短后排空間不足的毛病也一并繼承下來,所以為何這款“新”寶來上市以后市場反映一度預冷也就理所應當了。

　　在真正意義上的新寶來即將上市之際,現款寶來的促銷活動已經在悄無聲息之中開始。廠商給出的全系車型指導價為12.18萬——15.18萬,而現在某些經銷商為了大量出貨,已經將價格降低了將近3萬,某些配置的車型現在已經步入10萬元大關,那些等待良久的消費者們可以趕緊出手了。

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　　馬自達6

　　馬自達6也是即將換代的車型。在今年北京車展上正式亮相國內市場的新款馬自達6預計今年底就將正式上市,目前市場上老款馬自達6也都在做最后的沖刺,售價一降再降,希望能在自己生命的最后時刻發揮余熱。

　　現款馬自達6的設計思路強調了年輕化與運動性,楔形車身設計以及運動風格內飾對與較為年輕的用戶有著較強的吸引力。而他身上所使用的2.0L同時帶有正時可變氣門控制(S-VT)和可變進氣歧管以及電子節氣閥技術的發動機更是降運動主題發揮到極致。

　　一汽馬自達的銷售商們現在已經開始了大幅甩貨,最高降幅已經達到3萬水平線。雖然曾經有消息說新馬6上市后,現款馬6還將繼續生產一段時間,并且價格還將下探。但隨著官方價格的下降,車輛配置自然也會降低。所以,如果你看重的是馬6的操控和運動特性,現在購買將絕對合適。

　　君越

　　歐洲市場上新一代君越的諜照已經發布,國產版君越的換代腳步也正在加快,使用歐寶Insignia平臺打造的新車將最快在年底給出答案。雖然現在市場上君越銷量還算可圈可點,而且上汽方面還推出了全新的混合動力版車型,但這看似較為風光的表現實際上還是依靠自身價格優勢,動輒4萬多的優惠,誰能不心動呢?

　　現款君越使用的是2.4升全鋁四缸發動機,這款發動機是通用汽車ECOTEC引擎系列的最新產品,最大功率能夠達到168馬力。不過由于車輛自重過大的緣故,實際性能表現并不值得夸耀,而且油耗水平也令人“刮目相看”。不過值得肯定的是君越有著較高的內飾配置水平,美國頂級的harman/kardon汽車音響,以及遙控啟動功能是其最大亮點。

　　現在,通用的經銷商們已經開始大幅降低君越的售價,最低配車型甚至不到18萬就能夠開回家,而真要和其他車型論空間,論氣派,來自美國的它的確有著無與倫比的優勢。（來源:雅虎汽車）

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