配置增加售價下調 09款凱美瑞購買推薦

　　9月22日，09款凱美瑞正式上市，面對著新雅閣的來勢洶洶、PASSAT領域的老而彌堅以及新天籟、邁騰等車型的競爭，凱美瑞也保持著每年進行一次增配改款的動作，本次中期小改款主要是針對240/200G系列車型，240G系列增加了VSC車身穩定控制系統和新倒車雷達，而200G系列只是增加了新的倒車雷達系統。09款凱美瑞上市后，市面上銷售的車型一共分為5大系列9款車型，眾多車型中誰才是性價比最高的車型，比較之后見分曉。

　　對于上市時間不短的凱美瑞來說，無論是外觀還是內飾相信多數人都已經看了不知道多少遍了，所以這里也就不對這兩點進行過多的評述，總體來講，凱美瑞的外形屬于沉穩大氣中帶一點攻擊性，繼承了豐田中庸的特點但又不會讓人視而不見。內飾風格屬于好看時尚，但材質和工藝經不起細致的推敲。

　　〖凱美瑞外觀內飾〗

　　● 200G系列比200E系列更值得購買

　　首先我們從低排量的2.0車型看起，這個排量中，一共有200E系列和200G系列：其中200E分為精英版和精英真皮版，兩者配置上的主要區別為真皮版增加了真皮坐椅以及真皮方向盤，另外座椅8方向電動調節、腰部支撐電動調節、前排座椅加熱、多功能方向盤以及6碟CD也是真皮版獨有的配置。

　　〖凱美瑞內飾細節〗

　　除此以外，真皮版的儀表盤為立體式自發光儀表盤，視覺效果上比精英版的更漂亮。價格方面，真皮版售價為20.68萬，精英版售19.78萬，兩者價格差距為9000元。從性價比的角度來看，真皮版增加的這幾項配置要高于9000元，所以200E精英真皮版性價比更高。

　　〖凱美瑞內飾細節〗

　　除了性價比，購買凱美瑞的用戶更多是用于商用，像真皮坐椅、座椅電動調節這樣的提升檔次的配置就顯得必不可少，所以從日常使用的方面來看，精英真皮版也比精英版更值得購買。

　　200G系列同樣有兩款車型，配置上的差異主要是導航版提供了GPS、藍牙和DVD這幾項配置，價格上豪華型售價20.88萬，而導航版售價22.68萬，1.8萬的價格差距對于一套豐田原廠的GPS雖然價格算是合理，但相對于20萬出頭的售價來說還是有點貴，畢竟花這個價位買車的用戶可能更關心性價比，而GPS即使日后自己購買也用不了1萬多元，所以200G系列中，豪華版性價比更高一些。

　　而200G豪華版相比200E精英真皮版，增加了前后排頭部氣簾、前排側氣囊、天窗、氙氣大燈以及后視鏡加熱這幾項配置，價格上只是增加了2000元，遠低于增加配置的價格，性價比非常高。

　　☆ 本節結論：2.0車型建議購買200G豪華版

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　● 240G豪華導航版值得考慮

　　2.4系列車型中，有240E、240G和240V三個系列，其中240E只有一款車型，配置相對來說比較簡單，沒有真皮坐椅、電動天窗、前后排側氣簾、前排側氣囊和車身穩定控制系統，20.98萬的價格也不夠誘人，不推薦購買。

　　〖凱美瑞內飾細節〗

　　240G同樣有兩種車型，分別是豪華版以及增加了導航功能的豪華導航版，配置上，新款的240G系列除了增加了全方位的倒車雷達系統外，還增加了車身穩定控制系統，對于行車安全性的提升有了很大的幫助。另外相比低配的240E，還增加了前后排側氣簾、前排側氣囊、真皮坐椅、多功能真皮方向盤、電動天窗、座椅電動調節、座椅加熱多碟CD、定速巡航以及后視鏡加熱等配置，價格上240G豪華版比240E貴了1.5萬元，增加的配置遠高于1.5萬元。

　　〖凱美瑞內飾細節〗

　　240G系列的兩款車型間，配置的差異只是GPS、藍牙和DVD娛樂系統，兩款車的價差為1.8萬元，對于購買240G系列的車主來說，多數人都會希望配置能夠更豐富一些，另外GPS對于開車去一些陌生的地方，GPS還是非常實用的，而且豐田的GPS的性能也比較不錯，所以多付出這1.8萬元也算是物有所值的。

　　240V系列是凱美瑞系列的最高端車型，分為至尊版與至尊導航版，與第一個級別的240G系列相比，主要是配置上增加了轉向頭燈和車內空氣調節這兩個配置，而價格上兩款車分別為25.18萬和26.98萬，相比增配的240G系列沒有吸引力，性價比不高。

　　☆ 本節結論：240G豪華導航版推薦購買

　　● 車型總結：

　　☆ 實惠的選擇：200G豪華版

　　外形上，200G豪華版與高配車型沒有任何不同，開出去有面子還不會太過張揚，而配置上足夠豐富，很有檔次感，對于商務用車來說完全合格，而二十多萬的價格也比較合理，性價比較高，8個氣囊保證了行車的被動安全，盡管缺少了GPS，但日后自行購買會更經濟一些。對于想兼顧商用和家用，又不想花太多錢的用戶來說，200G豪華版是個很好的選擇。

　　☆ 最佳選擇：240G豪華導航版

　　本次改款，240G受益匪淺，增加了車身穩定控制系統后，提升了主動安全性，也減小了和高端車型的配置差距。2.4L發動機比2.0發動機動力更強，而5擋自動變速箱也要比2.0系列的4AT更先進。豐田的GPS一直有著不錯的口碑，少走點彎路也能夠省點汽油，雖然價格不算便宜，但既然已經花了20多萬買車，在提高一些相信也不是難事。

　　[編者語]  09款凱美瑞上市了，本次有大動作的只有G系列的4款車型，而其他幾款車并沒有任何變動，對此廠商的解釋是G系列是凱美瑞銷量最好的車型，通過對G系列的增配降價來進一步提升性價比。對于這個解釋我們不做過多評論，不過09款發布后，除G系列以外的車型都失去了足夠的性價比，購買E系列的用戶只需多付出幾千元就能夠立刻享受到更豐富的配置，而少花1萬多元同樣能夠得到V系列95%的配置。由此而帶來的效果自然是E系列和V系列不會再有人問津。

　　對于目前的這種各車型見配置和價格間的差異不平衡，廠商也應該注意到，可能會對低配的E系列增加配置或者降低價格來提升產品競爭力，而對于高端的V系列，不排除提供更大排量發動機的可能，畢竟目前的主要對手雅閣和PASSAT領域都有2.4以上排量的發動機，盡管這個區間的需求會比較小，但廠商也不會不做任何抵抗就失去這個市場。（來源：XGO汽車網）

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