看需求選車 三款20萬左右中高級車型推薦

　　作為一種體現個人生活品味的物品，汽車也是購車者對生活品質要求的一種代言。今天，小編就向大家推薦三款品質中級車，它們在動力、空間、安全性等方面都有自己的特色，能在很大程度上滿足消費者的購車需求，不妨來看看邁騰、雅閣和致勝這三款車型。

　　動力之選——邁騰

　　在國內同級別車型中，一汽大眾邁騰擁有更為出色的動力總成，在運動型轎車市場算是佼佼者。邁騰搭載的全新的TSI發動機將渦輪增壓技術與汽油缸內直噴技術完美結合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。與傳統2.4升自然吸氣式發動機相比，其強大的動力表現優勢更加突出，DSG變速箱使邁騰車主可以享受激情的駕馭樂趣。

　　邁騰采用了HSB高強度車身結構設計，車身結構的74%采用了高強度和超高強度鋼板（其中包括16%的部分采用熱成型鋼板，它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關鍵部位），在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結構強度；邁騰采用高超的無縫激光焊接技術，焊縫總長度達42米，使得車體各結合部強度達到整體鋼板的強度；它擁有多達10個安全氣囊及氣簾，在來自正面和側面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護。如此全方位的被動安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級評價。

　　安全之選——第八代雅閣

　　第八代雅閣在空間設計、安全性、動力性、操控性以及環保等諸多方面都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進、尊貴的設計方向，前臉的設計更具英氣，棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等，展現出動感干練的氣質。

　　第八代全新的內飾設計，充分展現了高檔和時尚的格調，儀表臺創新地分為上半部的信息區和下半部的操控區，設計更加符合人體工學。8英寸內嵌式彩色液晶屏內含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。

　　第八代雅閣配備六個安全氣囊，主要包括智能正面安全氣囊、前座椅側安全氣囊和側安全氣簾。除領先的被動安全技術外，第八代雅閣還裝備了齊全的六位一體的主動電子安全系統，包括防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、制動助力系統(BA)、牽引力控制系統(TCS/ASR)、側滑控制系統(SC)和車輛穩定性輔助系統(VSA)。此外，第八代雅閣的底板設計能更好地分散和吸收能量，提高了保護能力。定位在底板上的主縱梁進一步提高了車輛承受嚴重的側面碰撞的能力。同時，通過新的、更加堅固的后部結構件，使車身的后部剛性得到提高。

　　空間之選——蒙迪歐致勝

　　蒙迪歐-致勝是福特的歐洲分部開發的一款具有歐洲風格的運動型轎車。致勝已經擺脫了之前老款蒙迪歐的沉悶造型，給人感覺煥然一新。它的外形帶有濃厚的運動氣質，內飾的設計體現了很強的科技感。各方面來說這都是一款很前衛的車型。

　　蒙迪歐-致勝給人的第一印象就是大！它的車身長寬高分別達到4854毫米、1886毫米和1495毫米，這樣的數據在同級別中已經算是名列前茅了。更重要的是在直接影響車內空間的軸距方面，致勝的軸距達到2850毫米，已經超過雅閣、新領馭這種以空間大而聞名的車型。而這個級別的高端車型——奧迪A4L的軸距也不過2869毫米。相比之下蒙迪歐-致勝并不遜色。大尺寸最終體現的是大空間。

　　致勝的外觀、內飾和底盤都不錯，但動力系統卻給整車性能拖了后腿。它裝備的2.3升發動機最大功率117千瓦，最大扭矩205牛米，但從參數上看就不是很出色，用來推動這輛整備質量接近1.6噸的大車來說有些力不從心。此外它的油耗表現也不算很理想。最近有消息稱蒙迪歐-致勝將裝備2.0升渦輪增壓發動機，運動性能將會有很大提高。（來源：中國汽車網消費網）