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      熱門(mén)之選 三款銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

      2009-11-30 10:31:40 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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        從十月份的乘用車(chē)銷(xiāo)量表看,中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量前三名依然是雅閣、凱美瑞天籟。這三款車(chē)型各有自身的特色,對(duì)于這三款中級(jí)轎車(chē)如何去選?今天我們就為您帶來(lái)以下的文章,希望對(duì)您購(gòu)車(chē)有所幫助。

        廣汽本田——雅閣

        10月份銷(xiāo)量:15265輛

        市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià):18.18-33.98萬(wàn)元

        車(chē)型特點(diǎn):同級(jí)別中更大的車(chē)身設(shè)計(jì),擁有良好的內(nèi)部空間表現(xiàn)

        目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的雅閣車(chē)型已經(jīng)是第八代產(chǎn)品,相比于前一代來(lái)說(shuō),六邊形的鍍鉻格柵以及兩側(cè)凌厲的燈組設(shè)計(jì)為它帶來(lái)更強(qiáng)的沖擊感,而雕痕明顯的俯沖腰線(xiàn)使它更加運(yùn)動(dòng)。雅閣擁有4945/1845/1480(mm)的車(chē)身尺寸,軸距為2800mm,相比于凱美瑞及天籟兩款車(chē)型,雅閣的車(chē)身尺寸更大,內(nèi)部空間也更加寬敞。作為一款宜商宜家的中級(jí)轎車(chē),八代雅閣更偏向于商務(wù),同時(shí)寬綽的空間還能為乘員帶來(lái)更舒適的感覺(jué)。

      第八代雅閣
      第八代雅閣  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇


        除了最低配的手動(dòng)擋車(chē)型之外,其他車(chē)型全都裝備了真皮座椅,并且前排座椅擁有電加熱及駕駛位腰部支撐功能,使車(chē)內(nèi)乘員擁有更舒適的駕乘感受。后排座椅坐墊設(shè)計(jì)得十分寬大,有著更好的承托性,同時(shí)它還擁有帶儲(chǔ)物盒的中央扶手,獨(dú)立煙灰缸等裝備,高配車(chē)型中裝備的后排空調(diào)出風(fēng)口能帶來(lái)更好的舒適性,而這些裝備對(duì)于乘坐于后排的客戶(hù)來(lái)說(shuō)也算是一種貼心設(shè)計(jì)。雅閣的行李箱內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整而且縱深表現(xiàn)不錯(cuò),放置行李物品完全夠用,唯一不足的就是它的后排座椅只能整排放倒,喪失了一些便利性。

      第八代雅閣

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        動(dòng)力方面,雅閣擁有2.0L、2.4L及3.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī),都加入了i-VTEC技術(shù)。該技術(shù)可以通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)以及氣門(mén)升程,從而獲得更好的進(jìn)氣效率,同時(shí)還擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于這款凈重1.5噸的車(chē)型來(lái)說(shuō),那臺(tái)2.0L車(chē)型的動(dòng)力只能算是夠用,它在4300轉(zhuǎn)時(shí)輸出的最大扭矩為189牛米。在日常使用中這臺(tái)2.4L的車(chē)型就能完全滿(mǎn)足動(dòng)力需求,它擁有132千瓦的最大功率,在4500轉(zhuǎn)時(shí)能獲得225牛米的最大扭矩,通過(guò)工況圖來(lái)看,在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候它也能輸出200牛米的扭矩。官方給出的百公里綜合油耗為8.8L,而在城市路況行駛中,2.4L的雅閣油耗大概在10L左右。在底盤(pán)方面,八代雅閣采用了同級(jí)車(chē)中較先進(jìn)的前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)能使它擁有較高的操控極限,而且在轉(zhuǎn)向中出現(xiàn)的側(cè)傾也能得到較好的控制,相比于凱美瑞及天籟來(lái)說(shuō),雅閣在行駛中的表現(xiàn)更加平穩(wěn),使車(chē)內(nèi)乘員擁有更舒適的乘坐感覺(jué)。

      第八代雅閣

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        作為一款中級(jí)轎車(chē),雅閣的裝備算是比較全面的。它全系擁有VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向技術(shù),能夠靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條的齒密比間隙,在低速掉頭或轉(zhuǎn)彎時(shí),齒輪會(huì)變得非常稀疏,打方向時(shí)前輪擁有較大的轉(zhuǎn)向角度,保證了轉(zhuǎn)向的輕松和靈活性;而高速駕駛時(shí),齒比會(huì)變得緊密,這時(shí)候方向盤(pán)會(huì)稍沉穩(wěn),保證車(chē)身轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。在其他方面,電動(dòng)天窗、四安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、雙溫區(qū)空調(diào)、可電動(dòng)折疊的后視鏡、氙氣大燈、定速巡航系統(tǒng)這類(lèi)中級(jí)車(chē)該有的裝備它都沒(méi)有缺少。高配車(chē)型還擁有側(cè)安全氣簾、倒車(chē)攝像頭、電加熱后視鏡、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性系統(tǒng)、藍(lán)牙通話(huà)系統(tǒng)等安全及便利性裝備。

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