標(biāo)致207CC的大哥——標(biāo)致307CC
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98～36.00萬(wàn)
　　
　　和標(biāo)致207CC的剛剛上市不同，國(guó)外的標(biāo)致307CC已經(jīng)到了改款換代的年齡。國(guó) 外標(biāo)致308CC已經(jīng)將要面世，相信進(jìn)口到國(guó)內(nèi)也只是時(shí)間的問題。對(duì)于時(shí)尚人士 來說，法國(guó)車特有的感覺是一種無形的吸引力。

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　　車頭嫁接于兩廂的標(biāo)致307系列，大嘴的設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，也充滿了法國(guó) 式的感覺，喜歡的人可以說他時(shí)尚，浪漫，不喜歡的人則會(huì)覺得它太過另 類。狹長(zhǎng)而犀利的車燈賦予標(biāo)致307CC更多的靈氣，而大量使用的柔和曲線讓整 車看起來非常豐滿。尾部和車頭相得益彰，圓潤(rùn)而豐滿，尾燈和車尾融為 一體，渾然一體。

 
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　　內(nèi)飾造型雖然不夠性感，但真皮材質(zhì)的大量應(yīng)用還是提升了不小的 檔次感，而功能的設(shè)定方面與國(guó)產(chǎn)的307系列基本一樣，上手也沒有什么難 度。而配置方面，標(biāo)致307CC的配置放到今天顯得有些窘迫，除了滿眼的真皮裝 飾外，側(cè)氣囊、ESP提高了安全水平，而自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅則提升了 舒適性，看上去配置不錯(cuò)，但缺乏足夠的亮點(diǎn)。

　　空間上標(biāo)致307CC并不算寬敞，當(dāng)然后排要比標(biāo)致207CC出色不少，而行李箱 依舊被車頂所占據(jù)，影響了不小的實(shí)用性。此外，標(biāo)致307CC的硬頂采用了兩片 式設(shè)計(jì)，雖然可以在25秒內(nèi)完成開閉動(dòng)作，但相比EOS的五片式車頂以及車 身的雷達(dá)也會(huì)在車頂開/合時(shí)自動(dòng)探測(cè)以避免不必要的傷害，標(biāo)致307CC還是遜 色了不少，可能即將到來的標(biāo)致308CC會(huì)更采用更加誘人的配置。

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　　動(dòng)力上，標(biāo)致307CC采用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩190N·m，最大 135馬力，相比國(guó)產(chǎn)307車型數(shù)據(jù)都有一定距離，而變速箱方面，來自保時(shí) 捷的tiptroic4擋自動(dòng)變速箱不算誘人，唯一值得炫耀的也只剩下了來自保時(shí)捷這個(gè)名份。