豪車不是夢(mèng) 三款低價(jià)豪華車推薦

2010-11-30 14:18:38 來源： PCauto 作者：yunliang

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1奔馳C180K經(jīng)典型回頂部

　　豪華車是很多人的夢(mèng)想，現(xiàn)在夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)已經(jīng)太多了，因?yàn)橥ㄟ^降低排量精簡(jiǎn)配置，這類車已經(jīng)基本和市面上熱賣中級(jí)車的高配車型處在相似的價(jià)格區(qū)間。這下就有意思了，是選一款數(shù)據(jù)表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)的國產(chǎn)中級(jí)車，還是選一款實(shí)際使用更讓人有優(yōu)越感的國產(chǎn)豪華車？

　　奔馳C180K經(jīng)典型指導(dǎo)價(jià):30.8萬

　　當(dāng)然是選低價(jià)豪華車，這個(gè)答案很容易得到，也很容易證明。首先對(duì)于年輕家庭或者單身白領(lǐng)們來說，車輛空間不是一個(gè)有強(qiáng)烈需求的地方，確實(shí)沒有必要為不高的上座率去買大車，其次，這些車的價(jià)格都是那些中級(jí)車用戶咬咬牙跳一跳都可以接受的，最后，這些車在嚴(yán)苛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中所得到的絕對(duì)品質(zhì)，也顯然要比那些中級(jí)車要更好一些。當(dāng)然，豪華車還有最重要的一個(gè)賣點(diǎn)，那就是品牌，這也是除了上述優(yōu)點(diǎn)之外這些低價(jià)入門級(jí)豪車最吸引人的地方，比如想一想，同樣的價(jià)錢，你愿意選本田還是選奔馳？

　　當(dāng)然車是不一樣的，奔馳C180K經(jīng)典型是一款采用1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車，它的最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，最高車速223公里/小時(shí)，從0——100公里/小時(shí)僅需9.1秒，綜合油耗7.7升/百公里。

　　雖然人們常常會(huì)以為入門級(jí)豪華車配置低，但其實(shí)并不特別正確，就拿這款車來說，采用了5擋手自一體變速器和前后多連桿式懸掛，前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，ESP、坡道起步輔助、COMAND中央控制器，電動(dòng)天窗、合金發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等等都是標(biāo)配.

　　這里占用這么大的篇幅來列舉的原因只是想說明，豪華入門級(jí)車并不是我們想象中的“乞丐版”，相反，它們有著繼承了家族傳統(tǒng)的特色配置，還有完全能夠滿足使用便利性需求的設(shè)施。實(shí)際上，豪華車之所以賣的貴，除去品牌因素，更主要的還是車輛在技術(shù)和質(zhì)量上確實(shí)保持著領(lǐng)先的水平。

2寶馬318i進(jìn)取型回頂部

　　寶馬318i 指導(dǎo)價(jià)：28.3萬

　　寶馬3系是國產(chǎn)入門低價(jià)豪華車中銷量非常好的一款，這也難怪，3系良好操控性所帶來的駕駛樂趣是那些“臃腫”的中級(jí)車們極其欠缺的。這是一種特色，無論奔馳寶馬或者奧迪，都有著某種鮮明特色，個(gè)性這個(gè)東西是惹人喜愛的，尤其像寶馬這種很注意駕駛者感受的車型，肯定會(huì)受到每天親自開車上下班車主們的喜歡，這種專屬服務(wù)的感覺真是太好了。

　　寶馬之所以能擁有良好的操控水平，和它的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)是分不開的，后輪驅(qū)動(dòng)和輕質(zhì)車身材料的使用讓3系擁有接近50:50的完美重心分配，5連桿后懸掛和標(biāo)配的動(dòng)態(tài)控制穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）也起了很大作用，當(dāng)然另外還需要一個(gè)指向性和手感都很好的方向盤還有能提供充分保障的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　這里有一個(gè)數(shù)據(jù)要澄清，那就是寶馬318i使用的是和320i相同的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過兩者在調(diào)校上有所不同，318i的性能被人為限制了，它的最大功率和扭矩分別只有100千瓦和180牛·米，不過318i的價(jià)格也由此低了許多，進(jìn)取型在優(yōu)惠完之后售價(jià)25萬多，這在以前是不可想象的，但是現(xiàn)在確實(shí)就實(shí)現(xiàn)了。

3奧迪A4L 1.8TFSI舒適型回頂部

　　奧迪A4L 1.8TFSI舒適型指導(dǎo)價(jià)：29.1萬

2010款?yuàn)W迪A4L 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

　　奧迪也是此次推薦車型中銷量很好的一款，但和上面兩個(gè)不同，這款車相比奔馳寶馬有個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，A4L名字后面的“L”意味著它是加長的！這個(gè)太符合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好了，絕對(duì)的。

　　加長的存在讓很多本來在選擇時(shí)有空間壓力的消費(fèi)者一下子輕松了很多，也讓很多中級(jí)車的那點(diǎn)優(yōu)勢(shì)黯然失色。國產(chǎn)奧迪A4L的軸距達(dá)到了驚人的2869毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)后排乘客來說絕對(duì)是個(gè)福音，實(shí)際的空間表現(xiàn)也確實(shí)令人滿意。

　　除了空間，奧迪的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力，A4L上面的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是同價(jià)格豪華品牌車型中動(dòng)力最大的，最大250牛·米的扭矩要讓寶馬用2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才能趕上。A4L上面雖然沒有雙離合，但CVT 變速器帶來了同樣的平順性和加速性能。

　　奧迪的優(yōu)惠幅度一直不大，但是A4L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能是此次列舉的三款車中最好的，空間也是最大的，所以29.1萬的定價(jià)對(duì)這款優(yōu)勢(shì)明顯的車來說已經(jīng)非常具有吸引力，而實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)也證明，A4L確實(shí)是很多從國產(chǎn)中級(jí)車轉(zhuǎn)投豪華入門級(jí)陣營車主們的首選車型。

　　總結(jié)：其實(shí)豪華車的價(jià)位已經(jīng)不知不覺地下探到中級(jí)車的價(jià)格區(qū)間。雖然這3臺(tái)車的空間不大，動(dòng)力也不會(huì)太強(qiáng)勁。但豪華車的質(zhì)感和體驗(yàn)，絕對(duì)不是一般中級(jí)車所能比擬的。