2011你買對了嗎 盤點五款熱門SUV車型

　　[太平洋汽車 導購頻道]作為中國車市最炙手可熱的車型，SUV以其出色的多功能性深受國內消費者喜愛。其中，城市型SUV是市場銷售上的絕對主力，因為它們不僅有SUV的通過性還有轎車般的駕乘舒適性和相對較低的油耗，今天小編就帶您盤點2011年最熱門的5款SUV。

　　為了讓您能更容易找到自己中意的車型，小編將SUV市場細分為：自主品牌陣營、合資緊湊型陣營、合資中級陣營和進口陣營。

　　在自主品牌陣營中，長城哈弗H系列是毫無爭議的領軍人物，出色的口碑和較高的性價比都是其他自主品牌無可比擬的；在合資緊湊型陣營中，持續加價熱銷的本田CR-V和大眾途觀當然是最為耀眼的明星車，自打上市以來他們受到廣大消費者的熱捧；而在中級陣營中，來自豐田的漢蘭達憑借著寬敞的空間和較高的性價比，一直是一款難覓競爭對手的車型。在進口車陣營，來自斯巴魯的森林人是當仁不讓的“大腕”，它曾經奪得北京車市月度銷售冠軍。在今年上半年，森林人以15540輛的成績緊隨寶馬7系，位居進口車銷量排行榜第二名。

買SUV我們關心哪些?

　　價格實惠嗎?

　　大部分消費者在選車時，首先會考慮到自己的預算，然后是對價格優惠幅度、亮點技術、品牌溢價、動力總成等幾方面因素做綜合考慮，最后選出性價比最高的車型。

　　品牌喜歡嗎？

　　正是造車理念不同，才有了現在的德系控、法系控、日系控，不少車友都會對自己喜歡的品牌有極高的好感。此外，部分車友的品牌忠誠度很高，他們會不由自主的選擇自己最了解的品牌。

　　外觀滿意嗎?

　　其實每個廠商都已經形成了自己獨有家族化外觀設計，這種較大的外觀差異可能會影響消費者購買時的選擇。尤其是女性消費者，更喜歡通過外觀來判斷一款車的好壞。

　　開著省油嗎?

　　日益飆升的油價，讓大家不由自主的開始關注起油耗。所以，一些消費者會拿出廠商標注的工況油耗比對，還有像發動機和變速箱應用的技術和節能減排的造車理念，都對油耗有很大的影響。

　　動力夠用嗎?

　　平民品牌SUV消費者基本都是自己給自己當司機，所以他們比較重視駕駛感受。比如起步是不是很“肉”，動力銜接夠不夠平順、操控性是否接近轎車等等。另外，與之匹配的變速箱的好壞，也會影響車子動力的表現水平。

　　自主品牌陣營

　　熱門車型：長城哈弗H系列

　　市場優惠幅度：H3優惠1.5萬元左右、H5優惠1~1.5萬元、H6暫無優惠

　　車輛點評：18965輛，這是哈弗H系列在2011年11月交出的成績單。作為一款自主品牌SUV，哈弗H系列以其實惠的價格、寬敞的空間和較高的性價比，深受國內10萬元左右SUV消費者喜歡。偏向城市用途的哈弗H6上市，更是讓哈弗系列如虎添翼。從產品特點來看，采用承載式車身、四輪獨立懸掛的哈弗H6是一款標準的城市型SUV，它的動力表現、燃油經濟性和操控性都要好于哈弗H3、H5等硬派車型。

　　從目前自主品牌SUV市場的走勢來看，哈弗H系列已經進入發展的快車道。完善的售后服務網絡、巨大的市場保有量、不錯的口碑和較高的性價比，這讓筆者非常看好它未來的市場前景。如果您的購車預算只有10~12萬元且正準備購買一款讓人較為放心的自主品牌城市型SUV，那哈弗H6是您的最佳選擇。至于曾經的主流車型H3、H5，它們是那種干重活的工具，更適合越野和小業主日常運貨。

　　候選車型：比亞迪S6

　　12296輛，比亞迪S6在11月的銷量同樣破萬。酷似雷克薩斯RX的外觀、寬敞的車內空間、較高的性價比，是比亞迪S6取悅國內消費者的法寶。與哈弗H系列相比，S6的可選車型較少，口碑方面也稍有差距。還有比亞迪F3曾有過由輝煌到沒落的變遷，也讓筆者對S6是否具有持續競爭力報以懷疑態度。但不管怎么說，比亞迪S6與哈弗H6之爭，將成為2012年自主品牌SUV市場的最大看點，究竟誰是最后的贏家有還待時間來考證。

　　合資緊湊SUV陣營

　　熱門車型：大眾途觀

　　市場優惠幅度：無優惠，提現車需要加加1.5萬-3萬元選裝包

　　車輛點評：作為國內市場的首款國產德系緊湊SUV，大眾途觀自上市以來一直處于加價熱銷的狀態，若不是受制于廠家產能和“饑渴營銷”的銷售策略，其極有可能在銷量排行榜上跑贏本田CR-V。大眾品牌在國內市場的良好口碑、軸距加長帶來的寬敞后排腿部空間和TSI發動機帶來的出眾加速性，途觀的優勢都是國人所看重的。擁有如此多討人之處的途觀在國內市場成為熱銷車，自然也是合情合理。

　　除了自身實力不俗之外，缺少同級別競爭對手也是途觀可以在市場上持續熱銷的重要原因。如果您是一位不考慮日系車且準備購買城市SUV的消費者，那在20~30萬元市場的可選余地實在太小。產自韓國的歐寶安德拉是款隸屬于德國品牌的車型，但它2.4L自然吸氣發動機的動力輸出實在太弱，若換成君威那臺強勁的2.0T發動機，興許它還有機會對途觀構成威脅。除此之外，那您大概只能老老實實排隊等途觀了。當然，若您鐘情于途觀2.0T頂配車型，那不妨考慮一下進口Tiguan，因為它原裝進口車的身份是小編所看重的且價格也相對合理。

　　熱門車型：本田CR-V

　　市場優惠幅度：暫無優惠，且部分城市需要加5000元左右裝飾才能提現車

　　車輛點評：從2007年4月18日上市至今，現款本田CR-V已經在中國車市打拼4年半之久。雖然其最新一代車型已經在美國市場上市，但這并不會影響到現款車型在中國市場的加價熱銷。一款車型在臨近退市之時依然需要加價提車，這本身就已經是一個奇跡。總結一下CR-V持續熱銷的原因：品牌認可度高、口碑較好還有較為符合國人審美的外觀。看著身邊的親朋好友都在排隊或加價買CR-V，不少人也就隨波逐流的成為它的車主。

　　如果您不是一位從眾心理很強的消費者，那不妨聽小編多嘮叨兩句。在本田CR-V現有的6款車型中，只有售價25.28萬元、26.28萬元的兩款高端車型可以提供VSA車身穩定控制系統，這不僅不及全系標配ESP系統的大眾途觀，即使和日產奇駿、現代ix35等日韓車型相比，也存在一定差距。考慮到重心較高的SUV翻車和失控率要高于轎車，缺乏車身穩定控制系統保護的SUV是小編所不推薦的。如果您正準備購買CR-V的低配車型，那小編建議您考慮下其它車型，因為它的主動安全配置實在與其身價不符。

　　候選車型：日產奇駿

　　雖然從銷量上看，日產奇駿屬于SUV市場的偏冷門車型，不能熱銷的主要原因在于其外觀有點“非主流”。如果您是一位注重性能表現而非外觀的消費者，那奇駿的競爭力其實要高于CR-V。依靠2.5L發動機加CVT變速箱的默契配合，奇駿在動力表現和燃油經濟性方面都不輸給CR-V的2.4L車型；5款2.5L車型均標配VSC車身穩定控制系統，更是保證了奇駿的主動安全性；除了性能、品質表現毫不遜色之外，奇駿還可以在經銷商處得到一定幅度的現金優惠，這也讓它的性價比要高于CR-V。以犧牲漂亮外觀外代價換來性能和性價比方面的優勢，小編認為這是一筆合適的買賣。

　　合資中級SUV陣營

　　熱門車型：豐田漢蘭達

　　市場優惠幅度：現金優惠1.5萬元左右

　　車輛點評：如果沒有“召回門”、“爬坡門”等事件發生，相信漢蘭達的市場表現會更好。作為國內市場為數不多的國產中型SUV，漢蘭達以其大氣的外觀、寬敞的車內空間和較高的性價比，吸引了眾多國內城市型SUV消費者。雖然網絡上爆出的“爬坡門”曾讓漢蘭達的越野性飽受非議，但大多數車主對此并不看重，因為漢蘭達對他們的主要用途并不是去“越野”。

　　用不到30萬元的價格就可以擁有一部尺寸夠大、配置夠用且排量達到2.7L的豐田SUV，漢蘭達對于喜歡大車的國人具有極大的殺傷力。考慮到目前國內消費者在20~30萬元中型SUV這一細分市場的可選車型極少，漢蘭達應該會在未來很長一段時間內難覓對手。來自本田的飛行員Pilot是漢蘭達門當戶對的競爭對手，但問題是它何時能夠國產呢?

　　進口SUV陣營

　　熱點車型：斯巴魯森林人

　　市場優惠幅度：全系無優惠

　　一款進口20萬元SUV的月均銷量可以超過2500輛，這足以說明斯巴魯森林人深受國人喜愛。依靠拉力賽場的高曝光率和翼豹WRX STi車型的優異性能表現，斯巴魯品牌在國人心中留有不錯的印象，在不少人看來它是一個定位略高于豐田、本田的日系運動品牌。

　　目前在國內市場熱銷的森林人，它除了擁有不錯的賣相之外，其價格也與國產合資車型相差不大。雖然其自動擋車型采用的4AT變速箱略顯落后，但大部分國內消費者對于這一缺陷還是保持了可接受態度，因為豐田RAV4同樣也在使用4速自動變速箱。配置方面，全系車型標配四驅系統和VDC車身穩定控制系統在日系車中并不多見。駕駛感受方面，水平對置發動機帶來的低重心讓森林人開起來更像是一款轎車，而這也是城市型SUV消費者非常喜歡的。

　　接近國產合資車的價格、豐富的配置、不錯的駕駛感受配合原裝進口車的身份，斯巴魯森林人在國內市場熱銷自然也是合情合理。有消息稱森林人即將國產，若此事最終成行，相信國內緊湊SUV市場的競爭會變得更加激烈。