新年回顧之 編輯推薦4款個性鮮明小車

　　過年了，回頭看看去年似乎國內(nèi)車市上來了不少新面孔，原先的老朋友菲亞特回來了，大眾把西班牙浪子西亞特也叫來了中國，而MINI也開始了轉(zhuǎn)型。那么在去年里那些車給編輯留下了比較深刻的印象呢？又有那些車或許你可以考慮一下呢？下面編輯和您聊聊。

　　菲亞特500——現(xiàn)代化都市叢林中的愜意

　　菲亞特這個世界最大的汽車品牌第三次來到中國，對于中國用戶而言這個品牌既熟悉又陌生。從最早的126P到后來南京菲亞特的周末風(fēng)，如今菲亞特帶來了極具個性的500車型。

　　之所以推薦菲亞特500車型最大的原因是其身上的歷史底蘊，第一代菲亞特500的是在1936年上市的，被稱為小老鼠的Fiat Topolino 500。“Topolino”是米老鼠的意大利名字，意思是小老鼠，是當(dāng)時世界上最小的汽車之一。這款車型最高時速可以達到85公里/小時，百公里油耗6升。

　　進入中國的這款菲亞特500車型可以說在外觀上很好的沿襲了之前的經(jīng)典設(shè)計。圓潤的外觀小巧的整體身材以及相對不錯的底盤調(diào)教都讓菲亞特500成為了一款很有樂趣的車型，他的樂趣不在于多么強悍的動力輸出或者是彪悍的通過性，而是在閑庭信步間游走于現(xiàn)代化的都市叢林中的那種愜意。

　　MINI COUNTRYMAN——鄉(xiāng)間小路上的野性

　　MINI這個品牌與菲亞特一樣都具有很深厚的歷史底蘊，不過，不用的是這個源于英國的品牌在歸入德國人麾下后在中國的發(fā)展是有聲有色。MINI品牌在國內(nèi)形象似乎總是給人偏“娘”的感覺。

　　一直以來MINI在獲得比較成功的銷量同時也被人打上了“女性車”的烙印。作為編輯從個人角度講很長時間我也是這么認為的(喜歡MINI的朋友不要罵我)。但是MINI COUNTRYMAN的出現(xiàn)可以說給了像我這種人一個響亮的“耳光”，隨著MINI參加的各種賽事，尤其是今年在巴黎達喀爾拉力賽上奪冠之后，那種傳統(tǒng)的“MINI印象”正在因為MINI COUNTRYMAN而發(fā)生改變。

　　其實編輯是在之前的冬季測試時才第一次接觸到MINI COUNTRYMAN的，說實話如果真的要用他去做那些純種SUV才敢的活確實太難為人了。但是必須要說，如果你可以開著一款MINI然后很放心的走在鄉(xiāng)間小路上應(yīng)當(dāng)說是很有樂趣的一件事。應(yīng)該說MINI COUNTRYMAN就像是他名字一樣，可以讓你更容易享受到鄉(xiāng)間樂趣的車。

　　奧迪A1——小車公敵

　　奧迪本身我們并不陌生，但是A1這個序列確實是我們前所未見了，與同樣第一次在國內(nèi)亮相的A7不同的是，奧迪A1是一款全新的車型，在之前我們沒見過任何與奧迪A1有直接關(guān)系的車型出現(xiàn)，所以對我們來說奧迪A1算是一款全新車型。

　　應(yīng)當(dāng)受奧迪A1充分發(fā)揮了奧迪造車的理念，無論從外觀設(shè)計還是從內(nèi)飾的風(fēng)格來看你都會第一時間反應(yīng)出這是一臺奧迪車。對于奧迪的家族化設(shè)計編輯在這里不想多說，而內(nèi)飾整體裝配工藝奧迪應(yīng)當(dāng)說是國內(nèi)品牌中的佼佼者。

　　對于奧迪A1而言，在評測過后編輯部都認為這是一款“小鋼炮”車型的有力爭奪者。可以看到我們評測組的同事為A1評測文章起的標(biāo)題——小車公敵。推薦這款車的主要原因是我們在這個級別里終于看見了奧迪。這是一部給有個性的年輕時尚男女用的漂亮的小鋼炮，它可以在你需要趕時間的時候給你想要的速度，可以在擁堵的城市街道給你帶來輕松的駕駛心情，可以在你需要目光的時候讓你變成焦點。

　　愛唯歐——富有樂趣的廉價玩具

　　雪弗蘭在2011年借著《變形金剛》下了兩個蛋，一個叫科邁羅一個叫愛唯歐。科邁羅在國內(nèi)可以說“無敵手”這種無敵手并不是因為他強，而是其產(chǎn)品定位實在能找到直接的競爭者。至于愛唯歐則是投入到了“水深火熱”的緊湊級的戰(zhàn)場。在這片戰(zhàn)場上愛唯歐就沒有科邁羅那么輕松了，對手多的論筐算。

　　愛唯歐受關(guān)注的一大原因在于雪弗蘭有一次成功的借著《變形金剛》火了一把。但是，在緊湊級市場上光會演電影是肯定不行的。所以，雪弗蘭對愛唯歐的設(shè)計還是下了一番心血的。在設(shè)計上從里到外的機車風(fēng)格;底盤上愛唯歐采用了麥弗遜式獨立前懸架，帶穩(wěn)定桿襯套;后懸架則采用帶有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨立懸架設(shè)計，這種懸掛系統(tǒng)也是目前小型車最為常見的配置。不過對于愛唯歐的底盤而言，并不是簡單的小型車平臺那種通用調(diào)校，而是經(jīng)過了歐寶及科爾維特團隊進行調(diào)校的。

　　在我們之前對愛唯歐、POLO以及MG3的對比評測中，愛唯歐的底盤表現(xiàn)可以說很讓人高興，其配置應(yīng)當(dāng)說最高，而底盤的調(diào)教最為均衡，如果您不在意油耗的話應(yīng)當(dāng)說愛唯歐最具有駕駛樂趣。還有一個就是，他在這次的幾款車里最便宜，玩兒壞了修起來便宜。

　　總結(jié)：其實我們推薦這幾款車型并不是因為他們有著多么出色的極速、加速或者是操控。其實只是從一個樂趣的角度來向您推薦而已，在我們過分關(guān)注“0-100”時間的時候或許我們有的時候也要慢下來，悠閑地在鄉(xiāng)間土路或城中小道上優(yōu)哉游哉的慢慢行。