長短軸選擇很糾結 寶馬新3系購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近日寶馬終于正式推出了全新一代的寶馬3系，該車將先期以進口加國產的方式進行銷售，售價方面較之前的官方預售價略低，但起步價略有下降，全系共分兩種軸距、三套動力、三種設計套裝共計11款車型，全系售價為31.6萬元至59.96萬元。

　　全新寶馬3系操控依然犀利，趕緊填寫下方表格預約體驗真正的駕駛樂趣。同時您還可以了解到最新的優惠政策以及當地的現車情況。

　　4款標準軸距進口車型(代號F30)以及7款長軸距版國產車型(F35)，共同組成了寶馬3系先期上市的11款車型。長軸距和標準軸距同步推出，再配合上多款不同套裝的內外設計，從產品層面上，新一代3系應該說已經能夠滿足這個級別幾乎所有消費者的需求了，甚至有挑戰5系市場的能耐。

●兩種軸距：標準2810mm和長軸距2920mm（更多新3系外形內飾點這里）

　　新三系的主要改變來自于前臉，傳統的雙腎型進氣格柵與前大燈融合到一起，巧妙地增加了車頭的視覺寬度。而位于經典“霍氏拐角”的鍍鉻飾條，也為區分新3系標準/加長軸距提供了些許幫助。

　　新3系標準版（F30）的軸距比老3系（E90）長了50mm，可以說是非常顯著的加長。然而為中國市場推出的新3系加長版（F35）的軸距在標準版基礎上再加長了110mm，達到2920mm，比E90長160mm，空間已不再是3系的短板了。

　　好消息是，采用縱置發動機、后輪驅動的新一代3系在軸距加長后仍然能夠維持50:50的前后重量比，這應該多少可以打消一部分擔心其操控性能下降的消費者的顧慮。

 
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● 三種動力：2.0T高低功率和3.0T

　　寶馬新3系將不提供自然吸氣車型，而是提供了兩個渦輪增壓發動機、三種動力版本車型：320i/Li和328i/Li搭載直列4缸2.0升渦輪增壓發動機（N20），只是動力調校不同；335Li搭載的是直列6缸3.0升渦輪增壓發動機（N55），這兩個發動機都采用寶馬雙渦管單渦輪增壓缸內直噴技術。

想了解N20發動機的詳情以及它帶來的動力和油耗優勢，請參閱以下文章：

寶馬N20系列發動機詳解 渦輪增壓的力量
//m.egb634.com/nation/ycxc/1206/1993882.html

　　寶馬新一代3系動力的另一大特點是采埃孚的8HP系列8前速自動變速箱，通過更加密集的齒比、更高效的換擋執行機構、液力變矩器控制尺寸、變速箱結構、重量的優化設計，這款8速自動變速箱在尺寸體積與采埃孚6速自動變速箱相當的情況下，比6速自動變速箱的油耗降低超過6%，同時換擋更加平順直接。

　　在N20發動機和采埃孚8前速自動變速箱的配合下，全新一代寶馬3系Li的動力和油耗表現會較同價位德系競爭對手有一定優勢。

● 三大套裝：運動、豪華和風尚設計套裝

外觀方面，本次上市的新一代3系相比上一代車型新增了墨爾本紅、哈瓦那棕、開司米銀、帝王藍的顏色選擇。同時，除了幾款入門型號以外，根據外形細節、內裝選材/配色的不同，新3系的車身套裝系列有“運動設計套裝”、“豪華設計套裝”以及“風尚設計套裝”三大套裝可供選擇。每個設計套裝都提供各自的輪轂、迎賓踏板和設計套裝徽章，具體如下表所示：

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運動設計套裝內部裝飾顏色以最有激情的紅色為主，比如運動型紅圈儀表、帶珊瑚紅色裝飾條的黑色高光中控臺飾板、帶紅色縫線的運動型真皮座椅、帶紅色縫線的多功能運動型真皮方向盤，以及帶紅色細節裝飾的車鑰匙等等。外觀則采用了大量的黑色裝飾，包括3D效果的黑色高光進氣格柵條、帶黑色高光裝飾條的保險杠、與車身同色的或黑色高光外后視鏡和黑色鍍鉻排氣管等。

 
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更多328i運動設計套裝發布會詳細實拍及官方圖片請看：

PCauto實拍寶馬328i運動設計套裝
//price.pcauto.com.cn/cars/m21525-o1/

豪華設計套裝則著重突出真皮、金屬和實木的質感，從內到外包括車鑰匙等十余處細節上多采用高光鍍鉻裝飾，內飾多處選用了胡桃木材料。

 
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更多328Li豪華設計套裝發布會詳細實拍及官方圖片請看：

PCauto實拍寶馬328i豪華設計套裝
//price.pcauto.com.cn/cars/m21520-o1/

風尚設計套裝采用的是獨特的設計風格，仿照北歐家具、意大利燈具、德國金屬制品等設計，儀表板、方向盤、車鑰匙加上了深珍珠貝白色裝飾；保險杠和進氣格柵搭配了鋁制緞紋飾條。

 
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關于335Li風尚設計套裝的具體情況，請參閱以下文章：

變化的不僅是160mm 搶先實拍解析寶馬335Li風尚設計套裝
//m.egb634.com/teach/tiyan/1207/2024154.html

● 針對中國市場的多項進化

　　新一代寶馬3系有相當多的改進是針對中國市場，除了加長的軸距以外，其他的主要配置提上可以參見下表：

此外幾項科技性配置也體現了新寶馬3系的進化，如節能管理模式模式、自動泊車輔助系統、全彩平視顯示系統、全景攝像機等，這些配置我們會在后面的車型對比詳細為大家解讀。而有關新3系和競爭對手們的那些事，您不妨移步《新寶馬3系競爭力分析》，相信會對您有幫助。

　　下面我們就按照軸距劃分，為大家分析一下新3系的11款車型，也為您的選車、購車提供些參考。

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● 長軸距車型如何選？

　　之所以先來說長軸距版本，是因為新3系加長軸距后消除了最后一塊短板，對整個寶馬3系在國內的市場都至關重要。之前因為后排空間放棄3系的消費者想必會重投三系的懷抱，甚至是些本來想要購買5系無奈囊中羞澀的消費者都會考慮加長的3系。

●320Li MT手動型
官方指導價：32.65萬元（暫未上市）

●320Li時尚型
官方指導價：35.46萬元

　　新寶馬3系長軸距版共有3個配量，4個配置共7款車型。本來入門型號是一臺320Li MT手動型，價格為32.65萬，但寶馬暫時還沒有宣布其發售時間，所以320Li時尚型就成了最入門的配置，而售價為35.46萬，比標準軸距版本的貴了1.5萬左右。

　　我們發現加長后320Li比起標準軸距的320i要貴了1.5萬，具體配置上有什么差異在之后的標準軸距車型對比中我們會提到（或者直接去下一頁參看），不過還好有加長軸距帶來的超大后排空間和一些后排配置可以彌補。

●320Li豪華設計套裝
官方指導價：39.9萬元

　　加長的3系是沒有運動設計套裝的，可選的只有豪華和風尚設計套裝。關于設計套裝的概念，就是對車身和內飾進行統一的風格的設計，進而搭配更多的配置。

　　豪華設計套裝相比時尚型多了一個專業導航系統和高級自動空調，其余都是豪華設計套裝帶來的外觀和內飾上的改變，具體可以點看大圖。

●320Li風尚設計套裝
官方指導價：40.5萬元

　　320Li風尚套裝相比320Li豪華套裝在配置上并沒有多的變動，區別只在于風格上的升華，簡單來說，就是從暴發戶到貴族的升級。

　　當然是不是更好看這個是仁者見仁的，但配置上的提升卻是實實在在看得到的，比如哈牌的高保真音響和帶制動功能的“防追尾系統”。

　　不過這套內飾的銷量在中國未見得會好，不夠耐臟的顏色和過于家用的風格估計會讓老板們望而卻步，進而選擇豪華設計套裝。

●328Li豪華設計套裝
官方指導價：44.9萬元

　　接下來的328Li也分別有豪華、風尚兩套設計套裝可選，其中豪華套裝的售價為44.9萬，相比320Li風尚又貴了5萬，一起來看看配置差異先。

　　可以看到處了風格上的不同，最大的區別來自于發動機動力上的提升，當然還包括一個可變運動型轉向系統。

●328Li風尚設計套裝
官方指導價：47.3萬元

　　328Li風尚套裝較之豪華版的配置提升就更多一些，具體包括一些安全配置和舒適配置。

　　安全配置方面主要增加了有360度全景影像，和自動泊車輔助。自于舒適配置則包括有手指感應車門和舒適進入系統，另外“BMW應用”功能也是新一代3系在電子通信配置上的一大特色，此功能讓用戶可以將iPhone手機連接到汽車上，通過iDrive系統在車內輕松操作諸如微博和開心網等互聯網功能。

●335Li風尚設計套裝
官方指導價：59.96萬元

　　作為新3系中最頂級的版本，335Li風尚設計套裝的售價居然來到了59.96萬元，這價格基本上可以拿下一輛5系的中配了。

　　單從賬面上看，335Li的動力比328Li提升實在有限，當然直列6缸發動機的意義遠不在于此，其峰值扭矩的范圍更加寬廣，動力輸出更加平順，聲音也更為動聽。但差價卻超過了12萬元，增加的也只有隨動控制大燈和電視接收功能兩個不痛不癢的配置，讓同價位的寶馬5系情何以堪。因此可以預見，新一代3系的銷售主力應該為320i/Li以及328i/Li車型。

●車型推薦

推薦車型：320Li風尚設計套裝
官方指導價：40.5萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：一來是比豪華套裝只貴了6000元卻多了帶制動功能的巡航、帶撥片的多功能運動方向盤。當然也可以選擇豪華套裝的內飾再選裝這些配置。

推薦車型：328Li風尚設計套裝
官方指導價：47.3萬元
推薦指數：★★★
推薦理由：這個配置的3系在功能和動力上達到了一個比較平衡的水平，相比更貴的335Li風尚，重點配置基本沒差別，而且油耗也會有不錯的表現。

● 標準軸距車型如何選？

　　但是作為寶馬最忠實的簇擁者，你也許會對新寶馬3系為市場而妥協加長的行為嗤之以鼻。沒關系，下面我們就來分析下標準軸距版的新寶馬3系的具體配置。

●320Li進取型
官方指導價：31.6萬元（暫未上市）

● 320i時尚型
官方指導價：33.9萬元

　　目前發售的新寶馬3系標準軸距版共有四個版本，但價格最低的320i進取型（31.6萬）目前還沒有開售。而320i時尚型33.9萬元的售價也著實不便宜，不過據官方消息，為了對奧迪A4L和奔馳C級在價格上也構成直接的威脅，后期還將發布316i的低配版本。

　　寶馬新一代3系全系標配了ECO-PRO模式和自啟停技術，N20雙渦管單渦輪增壓發動機，搭配上先進的8速手自一體變速箱，讓運動型轎車也可以變得很經濟。

● 關于320i時尚型和320Li時尚型

　　報價出來后，我們遺憾地發現長軸距版寶馬3系要比同級別的標準軸距版要貴，通過下面的配置對比表，我們可以知道多花的錢到底花在了什么地方。

　　可以看到，長軸距版本在后排的增添了許多舒適性配置，而在前排座椅甚至是空調的配置的上都有縮水，這不免讓人想到長軸距版本的國產背景，也從一個角度證明了任何得到都是有付出的。 

● 320i運動設計套裝
官方指導價：37.9萬元

　　新寶馬3系320i運動設計套裝完全可以看做是在320i時尚型的基礎上，通過設計師的差異化設計而進化成更加運動的版本。當然為了配合這種更為激進的視覺風格，在配置方面也存在著一些細微的差別。

　　在運動設計套裝的加持下，原本就主打運動的寶馬3系有了一點M系的風韻，紅黑內飾對于年輕人來說是不可抗拒的毒藥，何況這還是一臺寶馬。

● 328i運動設計套裝
官方指導價：42.66萬元

　　新3系中售價最高的328i運動設計套裝，與320i運動設計套裝在配置上幾乎是沒有差別。兩者最大的差別就是在發動機調校上的不同，以滿足對動力要求更加苛刻的消費者。

　　新一代寶馬328i運動設計套件和320i運動設計套件最大的區別就在發動機上，在油耗幾乎不變的情況下，發動機性能卻得到了極大的攀升。

　　在最具運動特質的328i運動設計套件版上增加的可變轉向系統，根據實際情況調節前輪角度，從而使駐車可以更加的輕松，使得轉彎變得更加的有趣，極大的提高了駕駛樂趣。

●車型推薦

推薦車型：320i時尚型
官方指導價：33.9萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：如果您對操控有著較高的要求，328i運動設計套裝的動力數據也未必能滿足你。而320i運動設計套件則和320i時尚版在動力方面完全沒有差別，因此建議就買價格最低的320i時尚版，然后通過其他手段來滿足自己的動力需求。

推薦車型：320i運動設計套裝
官方指導價：37.9萬元
推薦指數：★★★
推薦理由：雖然還有些貴，但運動風格套裝的加持是立竿見影的，也省去自己折騰的煩惱，此時的動力也有一定的提升空間。

●最后再羅嗦幾句：
1、三系的生命周期才剛剛開始，未來乞丐版、手動版、316i的版本都會來的。
2、目前3系是以一半進口，一半國產的形式生產的。但位于沈陽的鐵西工長未來承擔的產能任務會越來越大，寶馬3系的國產化率也會越來越高。
3、有4S店消息說，8月到店的3系在產品結構上是328：320為1：4。所以和寶馬其他的新車一樣，新3系也免不了加價提車。。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）