各顯神通 現(xiàn)款1.8T手動擋一較高低誰最牛？

　　四、速騰

　　入門車型： 09款 1.8TSI 手動冠軍版

　　指導價格：17.28萬

　　速騰外形設計趨向于年輕一代，依然延續(xù)了大眾的大嘴風格，車頭看上去非常有力，整車的造型圓潤流暢，靈動的大燈設計搭配簡約的中網(wǎng)，運動的同時又不失活潑，冠軍版的外形設計在保持原有造型的同時，更是很好的突出了這一點。熏黑的前大燈，櫻桃紅設計的尾燈，再加上特別設計的輪轂，這些元素融合在一起，更好的體現(xiàn)了冠軍版以運動為本的設計思路。

　　速騰內(nèi)飾做工精致，材質(zhì)的使用和手感均屬上乘。速騰擁有多達20多處空調(diào)出風口，可以大幅提高乘坐的舒適性。在安全性上，速騰厚實的車身配合車門的Y型防撞梁，安全性能對比同級車型，有更大的保障。此外全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以在車身失控的情況下，給予最后的保障。

　　速騰冠軍版搭載的是EA888 1.8TSI發(fā)動機，這款發(fā)動機同樣被應用在同門師哥邁騰以及明銳身上，實現(xiàn)了渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)的完美結(jié)合。最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4200rpm。排放水平更達到歐IV水準，真正兼顧了低轉(zhuǎn)速高扭矩與低油耗低排放的綜合要求。225 17英寸寬胎不僅讓速騰看上去更運動，而且實際駕馭要比邁騰更暢快。

　　此外，速騰EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型的特點是它可以實現(xiàn)隨速助力轉(zhuǎn)向，即能夠隨著車速的變化連續(xù)實時地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向作用力。在低車速時輸出較大的助力，使得車輛在低速時操縱起來輕便靈活。而在高速時減小對轉(zhuǎn)向的助力，有利于高速行車的穩(wěn)定性。另外,EPS在不進行轉(zhuǎn)向操縱時不消耗任何的能量。 這對于采用寬胎的速騰來說，進一步減小操控強度同時降低功耗有莫大益處。