奧德賽銳·混動底盤解析 空間優(yōu)化到極致
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在以國別分類的車型中，日系品牌可以說是個(gè)性最為鮮明的一個(gè)。除了津津樂道的日本“匠”文化，再有就是日系品牌在各自擅長的領(lǐng)域，從時(shí)間維度上與競爭對手賽跑，一深入專研就是幾十年。日系品牌雖然不多，但幾大品牌專注的點(diǎn)都各有不同，比如今天的本田，就是對空間有執(zhí)著追求的一個(gè)品牌，我們帶來了代表車型奧德賽銳·混動，一起來看看它的底盤布局吧。
奧德賽銳·混動的底盤將空間的追求放在第一位，通過整體圖可以看到大量與“薄”相關(guān)的零部件，像薄的油箱、薄的電池、薄的后懸架、薄的排氣消聲器，一切都是為了乘用空間的最大化。底盤整體布局非常整齊，看得出在底盤空間方面所花的精力。
前懸架采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式設(shè)計(jì)，與其他家用轎車并沒有什么區(qū)別，占用空間小、重量輕響應(yīng)迅速是其最大的特點(diǎn)。下擺臂采用了鋁合金材質(zhì)，對降低整體簧下質(zhì)量很有幫助。
和眾多MPV車型一樣，奧德賽在后部采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，空間方面得到了很好的兼顧。在駕駛過程中，幾乎感受不出這是在駕駛一臺非獨(dú)立懸掛的車型，車輪都是緊貼地面，看得出本田出色的調(diào)校功力。
奧德賽雖然采用了承載式車身，但為了照顧到整體車身的剛性，底盤部分還是結(jié)合了井字梁加強(qiáng)件的，只是這些加強(qiáng)件與底盤油箱、電池等部件完美融合，沒有對空間造成太大的影響。
總結(jié)：通過對奧德賽銳·混動的底盤解析可以看到，在對空間的優(yōu)化上，奧德賽銳·混動在底盤剛性與底盤空間兩方面都做到了極致。國內(nèi)汽車市場上，幾乎找不到其他有這樣優(yōu)化能力的車型，完全可以把它的底盤看作一部底盤工藝品。當(dāng)然，高的空間優(yōu)化水平在實(shí)用性方面肯定更加出色，非常適合家用的一臺MPV。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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