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    2. 新出爐J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

      2020-03-05 00:10:19 作者:蘇侃成
      1科普J(rèn).D. Power回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】相信數(shù)據(jù)黨們和技術(shù)宅們對于汽車可靠性榜單,一直有著一種追根究底的執(zhí)念。各種各樣的碰撞試驗(yàn)都恨不得細(xì)化到每一個角度,每一塊車身形變,來研究所謂的汽車安全或是可不可靠。

        這次我們就將鏡頭拉近,看一看那個著名的J.D. Power榜單到底怎么看?借由2020新鮮出爐的排名,也可以窺探汽車安全性發(fā)展的一二。

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      J.D. Power到底是什么以及怎么看

        先來簡要看看J.D. Power的誕生,頗有玩味的一件軼事是,“J.D Power”的概念以及建立是1968年,創(chuàng)始人在其加利福尼亞家中的廚房正式落地。而后在經(jīng)過一年多的發(fā)展,汽車業(yè)務(wù)正式成為其主攻方向,豐田汽車也是J.D. Power的第一個客戶。

        在汽車產(chǎn)品類目,目前主要分為五大類:新車質(zhì)量研究 (IQS);汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究 (APEAL);車輛可靠性研究 (VDS);新能源汽車體驗(yàn)研究 (NEVXI);新車胎滿意度研究 (NV-TSI)。本篇我們著重要討論的是“車輛可靠性研究 (VDS)”,這個也是當(dāng)下最廣為流傳的一個可靠性榜單。

      新出爐J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

        一般來說,對于剛剛上市的新車,J.D. Power會有幾個考量維度,分為機(jī)械和設(shè)計(jì)兩大類,兩大類內(nèi)又分為四個小分類,具體中文參照就是:總體質(zhì)量;動力和傳動系統(tǒng);功能和附件;車體和內(nèi)飾質(zhì)量。

        在2020.2.20,全新的可靠性榜單也新鮮出爐:根據(jù)2020 VDS報(bào)告,美國市場被調(diào)查所有品牌的平均值為:每100輛車出現(xiàn)134個問題,相比去年下降了2個,這是J.D.Power榜單發(fā)布31年來最好的成績。

      全新J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

        該項(xiàng)調(diào)查針對美國市場36555名2017款車輛的車主進(jìn)行調(diào)研,統(tǒng)計(jì)車主在過去使用車輛遇到的故障問題,以每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量(PP100)作為可靠性排名的衡量標(biāo)準(zhǔn),被調(diào)查車輛的故障數(shù)越低 → 分?jǐn)?shù)越低 → 排名越高。

      全新J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

        用一個并不是非常恰當(dāng)?shù)谋扔骶褪牵琂.D. Power的車輛可靠性研究 (VDS)可以理解為一份帶有科研性質(zhì)的理性化問卷調(diào)查。它面向的群體是實(shí)打?qū)嵉能囕v用戶群體,并且在一段時間內(nèi)產(chǎn)生了這樣或者那樣的用車情況。

        每年數(shù)據(jù)更新也讓它并不是坊間所謂的“雞肋榜單”,它比起生澀難懂的碰撞試驗(yàn),得益于真實(shí)樣本的采集,在我看來更貼近用戶群體的使用意見反饋。

      2別克品牌的排名上升回頂部

       
      從單一品牌看榜單名次更迭

        在這一部分,讓我們來看一看2020年的榜單上起起伏伏的名次,如果有“地域黑”,說此榜單有傾向美系品牌之說,那我認(rèn)為還是有失偏頗的,畢竟今年吊車尾的還是有例如道奇克萊斯勒JeepGMC等等品牌(附上完整榜單):

       全新J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

        我從2020年的榜單中進(jìn)行了車型的細(xì)分,將每個細(xì)分市場的前三名列了出來,粗粗一覽表格,我們可以發(fā)現(xiàn)依舊是日系車型和美系車型在VDS榜單中具有實(shí)力:

      全新J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

        值得一提的是別克車型在榜單中的全面開花,別克品牌以每百輛車故障數(shù)103的分?jǐn)?shù)排名第三(領(lǐng)先于保時捷豐田),相比去年,排位提升了2位,故障數(shù)降低了15個。

        別克君威中型轎車組第一(已經(jīng)是連續(xù)三年位居三甲);別克君越大型轎車組第2名;別克昂科拉小型SUV組第1名;別克昂科雷中型SUV組第3名。而其中的昂科拉更是讓我感到驚喜。

      昂科拉GX

      昂科拉GX

        我也曾經(jīng)在去年九月的重慶,進(jìn)行了昂科拉GX CVT版本的試駕,當(dāng)時給我的感覺就是穩(wěn)穩(wěn)的幸福,駕乘有品質(zhì)感。如果對具體試駕感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接:

      全新J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

      全新J.D. Power榜單怎么看 可靠性的更迭

        2020款別克昂科拉GX預(yù)計(jì)將于本月在北美上市,搭載國內(nèi)同款小排量發(fā)動機(jī),這也將成為別克品牌北美陣容中的第四款SUV。該車型體積介于小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之間,繼承了別克SUV家族的優(yōu)秀品質(zhì)和優(yōu)良傳統(tǒng)。而隨著J.D. Power榜單的公布和國內(nèi)市場先行上市半年以來的口碑證明 ,相信它也會在北美市場繼續(xù)獲得消費(fèi)者的喜愛。

       
      總結(jié)

        說到底J.D. Power僅僅是一個榜單,你要相信榜單和數(shù)據(jù)這種東西永遠(yuǎn)會層出不窮且永不消逝。各類排名的存在也只是起到一種相互比較的作用。然而得虧有這樣的所謂“桎梏”,各家廠商才能夠感受到壓力,才會投入進(jìn)行各種各樣的研發(fā),從發(fā)展的眼光來看這是一種必然的存在性。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

       

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