關于起步問題。

3000千多轉換擋就算暴力駕駛？呵呵，干脆你找幾個人在后面推車起步算了，又不費油，又不傷發動機和變速箱!!紅線6千多轉，才用一半力就心疼？？!!原來，車子才是你大爺!!

你買多少錢

二擋起步，松離合的同時猛給油

2000轉換擋也能算快？？呵呵，再次呵呵我紅綠燈前排頭位起步時習慣1檔拉到3000-3500轉，然后升2檔又拉到3500轉左右，這樣操作駕駛只能說是不拖累后面的大部隊，自認為還算不上快如你所說的2000轉換擋，1檔升2檔后和2檔升3檔后的轉速掉至1000–1500轉，哪里還有什么動力提速!!？？

熟練度問題，你操作沒錯。

沒出現過你說的沙沙的感覺。

靠，最討厭開車磨磨唧唧的了。教你了，少用手剎，沒好處。起步先輕臺離合，車頭輕微翹起時，開始給油，同時放開離合。轉速2000換擋。沒毛病，絕對快!

油離配合，半聯動的時候給油，嗖嗖的!

時間久了你對操作都很熟練了就快了，操作程序都一樣，只是在車剛走動幾米你得立馬換2擋加油那樣速度也快發動機轉速也不會太高，聲音也不會太大。

我和你同款，確實是你還沒熟練配合好，半聯動輕抬離合給點油，等紅綠燈起步也不易過快，不怕追尾嗎？車屁股貼個實習，老司機看到都會左右超車，就算剩一個猛按喇叭的你當靜音，要不你一緊張手心冒汗，車子走不動看誰急!

技術問題，多教練就好

要想起步快，就要多練習“快速起步”，就是一個字“快”，離合器松得快、剎車松得快、油門加也要快、油離配合更要快。等紅燈時，如果時間不是很長，可以不拉手剎，踩著剎車就可以了。紅燈超過30秒的可以拉起手剎，但是，要在即將變為綠燈時就松開手剎，不要等綠燈亮了再松開手剎，松開手剎后踩著剎車就可以了。綠燈亮起，起步的程序是這樣的，在綠燈即將亮起的時候松開手剎，踩著剎車，綠燈亮起，迅速抬起離合至半聯動（接合點）上，迅速松開剎車、立即加油，加油的同時繼續松開離合器，一個起步動作的時間控制在一兩秒鐘，越快越好。練習“快速起步”的方法。先練習“不加油起步”，掛上一檔，松開離合器，一下就抬到接合點上，然后稍微穩一下（時間不超過半秒鐘以內），就會感覺車“突突”的有點要動起來了，繼續緩和地松開離合器，車就走起來了。不加油起步練的就是離合器的控制，熟練之后，就是這樣，一抬腳就抬到離合器接合點上，接著就加油，繼續松開離合器，繼續加油，車就可以快速起步了。在坡道上起步，也會用到快速起步的，坡道起步要求起步的時間更短，動作必須非常熟練。說的較多，你慢慢看吧。

半聯動還沒有完全體會到啊，兄弟! 輕抬離合的時候就緩給油門

快速起步，路口本來就是危險地帶你還想快速，而且你這個東西是熟能生巧的技術工，多開就好了，不過，也不是說不能路燈一亮就走，方法是你看路燈有秒殺的最好，提前四五秒就開始你起步的動作，記得要帶點剎車啊!別把人家追尾了，這個時候你的車是帶了力的，人家一走，你給點油車就能走了。如果你是第一排頭那就更好了，不要離停止線太近，離個一米左右，這個時候還是4秒左右就可以開始慢慢的起步走，當你的動力剛剛夠換擋的時候，剛好是綠燈，這時候直接加油門就可以了，望采納

起步的時候給油，輕抬離合，聯動配合的好了就可以了，當然和車的動力也有一定的關系。

樓主放完離合再加油門當然慢啦，離合聯動好的，應該是松離合的同時油門進，但是不能猛踩油門，兩腳的松緊腰配合好，這樣起步肯定快。不過這個需要練習，平時養成習慣。