天籟發動機需要清洗嗎？

不需要清洗，除非你平時很少保養，或者用很差的材料保養，所有的所謂清洗項目都是在廠方手冊中不存在的，是４ｓ或者修理廠賺錢的項目，利用的是車主愛車的心理，話術就是類似樓上的回復中的以養代修。然而問題在于，所謂的潤滑系統清洗，這是一款合格機油的基本功能，連這都做不到，你用的是什么爛機油甚至假機油？而油路清洗，一瓶幾十塊錢添加劑就搞定的事情，修理廠或者４ｓ則能開出幾百的價格，而實際上等你付完錢，發現很多就是給油箱里加了一瓶只值幾塊錢的添加劑，好一點的，要斷開油路，用的所謂清洗劑也不過就是一瓶丙二硐罷了。　利用的就是信息不對稱。所有的所謂清洗里，也就節氣門的拆洗也許還有點意義，畢竟節氣門背面很難接觸到，但是這本身也不是什么需要經常做的事情，很多車子到報廢都不需要做。不要免拆清洗，因為壓根清洗不干凈。　拆洗也要注意，一定要使用合格的專門清洗劑，且不要用什么刷子刷，否則廠家專門弄得涂層，就被二把刀修理廠和４ｓ的小工們破壞了，以后你會發現怠速越來越不穩，越來越需要清洗節氣門，但是洗洗又沒什么臟東西，其實就是因為涂層被破壞了，或者怠速學習有問題。總而言之，如果你平時使用的是高質量的好空濾，并且更換周期也不要太長。　平時使用的是高質量的好機油和好機濾，并且更換周期也適當。　然后固定的每隔幾千公里或者幾個月使用一次大廠正牌的燃油添加劑，那么你不需要任何的清洗，沒有必要。

清洗下看著干凈，不錯的

清洗下挺好的

可以清洗的。

我是用清洗油清洗

根據國內油質的因素考慮，最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路。清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗。汽車是三分修七分養，不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛，建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體，每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。反之，如果經常可以高速行駛，或沒有過多的擁堵路況，清洗的間隔就可以適當的延長，這主要取決于車輛的行駛路況。只有定期的進行檢查和保養，發動機才可能處在一個最佳的工作狀態。