汽車改裝排氣尾段的改裝能給汽車帶來哪些變化？

排氣頭部：與發動機排氣直接連通的部位，改頭部效果提升明顯，但是和排氣聲浪沒什么關系!排氣中部：一般都帶三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器和第一個消音器，環保用的，提馬力也很明顯，但是會損失低轉速扭矩排氣尾部：一般就是消音器，改了就是聲音響了不少，馬路上見到的干吼不走的基本就改了這玩意兒只改尾段的好處有三：1.聲浪比原來要暴力很多!2.是外觀個性拉風3.是性能提升幾乎沒有，高速馬力提升，低轉速扭矩損失，也就是市區提速慢了。既然排氣改裝對性能影響不明顯，為什么這么多人還要改排氣呢，我想絕大部分的汽車愛好者都是為了讓家用車實現那超級跑車的迷人聲浪，擁有一個性感的屁股吧!排氣改裝請記住，聲浪只要聲音大，就是被壓小!被壓小，就是低速費油，低扭差；高轉速功率、扭矩也有所提高。這是一個不可兩全的問題。一般來說對于城市路況，個人認為改裝到中尾端就足夠了。改裝全段排氣的車，在城市路況，半堵不堵的話，油耗會比原來增加1-2個；如果堵車，更會增加3-5個不等。至于動力，一般只改尾段是沒有什么明顯改善的，甚至還可能會損失部分低扭。如果說要改善動力，那么排氣管全段都勢必要做一番改動，那么問題又來了，排氣改了，你進氣改不改？進氣改了噴油改不改？噴油改了電腦改不改------套路又來了!其實如果單純的想獲取超級跑車引擎聲浪并沒有這么難，現在有黑科技，可以模擬跑車引擎聲浪，跑車音效模擬補償，讓普通汽車駕駛艙 內實現跑車聲浪，不要對汽車進行任何改裝，不用擔心年審，重點是不會對汽車有任何影響，新車不影響質保。高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI,福克斯ST，嘉年華ST,寶馬M系列，標志40085008等等都采用聲浪補償模式。最后，排氣改裝一般不建議改，改裝了，擾民是在所難免，另外不下場地，一般的家庭用車改裝后性能沒有實質性的提升，如果為了個性，建議可以改下貼膜，加裝尾翼，中網，燈光等等。城市用車現在擁堵也厲害，改裝排氣后低扭損失，油耗上升等都得不償失，建議還是綠色改裝，后整個跑車聲浪模擬補償就器OK了，畢竟輕易打破原廠調教的平衡，都難免顧此失彼。