卡羅拉4200公里，必須要拉高速嗎？

上高速跑一兩百公里就好了

這個不是必須的，有機會大腳油門跑一下就行的。

1、拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。2、"拉高速"的真正意義，是指拉動發動機的高轉速。即將每一個擋位的轉速維持在3000~4000范圍運轉，每個擋位保持一段時間，讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的目的。3、綜上所述，拉高速發動機、變速箱有一定的好處，還是比較推薦的，希望可以幫到你。

拉高速并不是一定在高速上跑，而是提高你的車轉速去跑，偶爾跑一下，

四千二公里了。我覺得拉不拉高速都無所謂啦，不家拉高速指的是每個檔位的轉速。并不是車速。

不用刻意拉高速 拉高速的目的，其實新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。

拉高速,的油錢和路費不用錢的就去拉拉吧，沒有必因為油耗去專程拉!

我個人覺得，現在的新車沒有必要拉高速了，以前的發動機精密程度都很低，需要在磨合后拉高速提高發動機性能。現在的發動機技術不是以前能比的。

沒必要刻意去跑高速，基本上油耗的高低還是取決于城市道路交通狀況、個人駕駛習慣等因素。

我感覺沒有可以的去啦高速的，任何時候跑高速都是省油的。你一直在市區或者城市道路跑，偶爾跑一次高速是不可能把總的油耗拉下來的。

拉高速根據自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉速.但必須首保結束磨合后進行.拉高速，為何要拉高速，大多車友只理解為排積炭，上發條之類，這是不科學的。主要目的是全面檢驗車在磨合后的最佳表現狀態，即高速時發動機的工作情況能否達到峰值，有無異常聲響，行走部分有無呆滯，高速時有無跑偏現象，操控怎樣等等，有問題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時排出的積炭應是微乎其微的，剛磨合好的車，是車這一生中最佳狀態，以后車在各個方面，永遠也超越不了此狀態了，能在有限的時間內，保持住這一狀態，也是很不容易了。建議拉高速前將機油機濾換了，有的車友說，我跑5000公里了機油還很清，不用換。3000公里時，在你車機油濾里的鐵屑說明了一切，為不讓發動機加大磨損，還是換了為上啊。