發動機護板問題請教？

我也在為這事發愁，首保時修理工說奇駿（查成交價|參配|優惠政策）雖然離地間隙不低，但因為發動機結構原因，最脆弱的三元（查成交價|參配|優惠政策）催化在最前下端，發生托底首當其沖，強烈建議加裝下護板，聲稱絕不影響發動機下沉。三番五次致電日產客服，次次說明必須廠家答復，不要4s店答復，您能想到我最后得到了什么答案嗎？欲知后事如何？且聽下回分解。

我的是塑鋼的，主要是為了防泥沙，再就是底盤能夠規整點，可以減少一點點風助對于托底，我認為但靠一張鋼片是沒辦法阻止的，必須通過整車設計的結構來解決

無論我如何反復強調只要廠家答復，不要4s回復。但前后三次4s店打電話給我居然三種答案。第一次4s店說提供的是日產廠方提供的加裝精品，既然是廠家提供，絕對不會影響發動機下沉。第二次4s店換了一個人打給我說金屬護板會影響下沉，建議安裝非金屬護板。再次致電日產，強調又強調如果還是4s打給我，我會慰問打電話給我的4s店工作人員全家，包括接線員全家，甚至要了工號，不錯，這次不是4s工作人員打電話給我，而是日產客服，但回復讓我哭笑不得，客服回復，如果安裝原廠金屬護板，安裝螺絲必須要是剪切受力斷裂螺絲，我反問我怎么知道4s給我的螺絲是否為剪切螺絲，客服回復說你可以讓4s回答這個問題，我又問日產提供的安裝螺絲是否為剪切螺絲，日產客服回復的大概意思是不知道是不是，我再次耐著性子請客服幫我問一下這個螺絲一事，誰知4s店第三次電話來了，說不會影響下沉的原因不是所謂下沉螺絲，而是安裝好的護板和發動機之間有一定距離，這個距離足夠了，我要求4s店給我個書面保證，4s店拒絕書面保證，說法又立即發生180大轉彎，說還是自己裝個塑料的吧。又一次致電曰產，日產客服居然立刻答復我說絕對不會影響下沉，我說讓為我安裝的4s店代替廠家給我寫千保證，客服又變卦了，改成"將問題反映給相關部門，三個工作日內答復"。這個事情前前后后二個多月了，至今沒有結果。

錳鋼優點可以承受沖擊、擠壓、物料磨損等條件。錳鋼缺點耐沖擊力度小，防護效果差，容易生銹。硬度高，在發生碰撞的時候影響發動機下沉。容易產生共振，劃到地盤容易變形頂到機器。塑鋼優點有很強的回彈性、耐沖擊。防銹，重量輕，韌性好，密封性強。普通塑鋼價格適中、經濟實用。塑鋼缺點硬度低，對高強度的磕碰防護不是很好。

錳鋼的特點是高強度，能夠承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，價格也比較便宜，缺點是如果防銹做的不好的話，生銹會比較嚴重，質量也比較重。塑鋼密度低質量輕、耐腐蝕、回彈性好，缺點是散熱性差、抗壓性一般。到底選擇錳鋼還是塑鋼，需要結合預算和實際情況選擇。車輛如果是經常走爛路，加裝一個發動機下護板也是很有必要的，開車都有拖底的經歷，如果有護板的話可以起到防護發動機、變速箱的作用，原廠的發動機護板會做階梯形設計，預留散熱孔并且做好防腐蝕的設計，建議考慮原廠的。

買車時，大坑小坑地讓你跳，買車后第一次首保或者說首檢，整個底盤檢查過程絕對不到兩分鐘，連用手電筒照一下都懶的照。全部檢查過程不足十分鐘，但是從我車子進4s店到開出維修車間，從前臺接待到修理工，沒有一個不為我推薦日產精品的，而且非常敬業，不厭其煩地介紹。