奇駿的CVT變速箱耐用度怎樣？
冬子01
2019-05-14 09:55:10
昨天試乘試駕了奇駿（查成交價|參配|優惠政策）2.5頂配，提速和空間真的非常不錯，換擋平順性和油耗也比RAV4的AT變速箱好。價格兩者應該差不了太多，2.5豪華對比榮放的2.5精英。就是不知道它的CVT變速箱耐用度怎么樣，我開車百分之九十是高速路，超車比較猛。不怕小問題，就怕萬一車子大件出問題。
7個回答
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車載逆變器 2019-05-14 11:41:13
這個你就完全不用擔心的，CVT變速箱也不是什么新技術，早就有了，已經很成熟了，日產和其他日系車也不是用這個變速箱一天兩天了。 -
兜兜滿滿的糖 2019-05-14 11:40:03
2.0的配CVT還可以，2.5配CVT還想激烈駕駛，就等著換變速箱吧。沒看到過論壇里很多車主才開幾萬公里CVT磨損嚴重的嗎？捷科特的變速箱就那樣。 -
Weslywu 2019-05-14 11:27:54
2010款CVT奇駿（老款），2011年初落戶，目前已跑12.6萬公里多了，去過青藏，時不時地走攔路，也參加過幾次越野，12萬公里時換的CVT油，目前一切正常。 -
本人以死 2019-05-14 11:23:29
放心，滑不壞。說“自動變速箱空擋滑行內部潤滑不良、不節油”是無稽之談，新款的寶馬、奧迪、大眾等歐系車的經濟駕駛模式已引入“智能滑行”機制，實際上就是空擋滑行。 -
因為愛所以愛ABC 2019-05-14 11:10:57
我的上一輛車是日產的，開了三年賣了。基本上日產CVT整體還不錯，如果你能忍受一下2個缺點就可以買。1.CVT冷保護，即使在南方地區這個冷保護也是存在的（比如上海）。每天早晨啟動后不要急著上路，否則前幾分鐘里速度沒辦法超過40，后面的車不會的摁喇叭催你。2.CVT在急加速時候回遲鈍至少1秒后速度才起來，對于超車很不爽。其它的缺點還有（不一定是叫缺點）1.懸掛超級軟，高速變道，或者過彎，其側傾嚇人。2.底盤比較單薄，方向感很虛，過坑或者減速帶，那是咣咣兩下很清脆。3.懸架支撐太差，有一次在沈海高速上海段，碰到高速上橋頭結合處有點落差，整個后輪直接跳起來了（時速110吧），然后落地后彈簧壓縮直接到底，咣一聲 -
西北偏東 2019-05-14 10:44:25
我14款2.5領先現在5萬公里暴力駕駛占到7.8成吧（油門到底的那種暴力）手動擋模式各種造到現在變速箱還是完美如初沒什么變化 -
我也叫老魏 2019-05-14 10:23:00
奇駿發動機低速扭矩好，適合滿足城市代步，大空間的用戶。高速多建議還是渦輪增壓加AT變速箱組合，AT穩定性更好。
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