15款英朗與15款克魯茲，誰更高一級？

論品牌價值的話，雪佛蘭在國內是不如別克的，畢竟別克引入國內較早，那些總是拿雪佛蘭在美國受歡迎的程度來比較國內根本沒有意義，都是通用的品牌也是通用的技術，只不過車標不同，美國是美國，中國是中國，美國人喜歡什么難道國人就要像奴才一樣也去***？但是，科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）的發動機是要比新英朗（查成交價|參配|優惠政策）的新，科魯茲其實是與威朗同平臺（底盤懸掛是一樣，但是車架、鈑金使用的材料和結構還是有區別），1.5L使用的發動機也是同款L3G缸內直噴發動機，缸體是鋁合金，不過***，通用L3G直噴發動機在馬力、扭矩上對比自家L2B根本沒有太大優勢，幾乎一樣的發動機參數，馬力扭矩差不多的前提下如果讓我選，我會選電噴，因為不容易積碳，維修便宜使用成本低，沒有什么太大提升搞出個直噴半吊子出來忽悠誰？然后就是懸掛和底盤了，這些就不說了，打字太累，反正雪佛蘭品牌價值在國內不如別克，科魯茲和威朗出于同平臺，用料區別對待，科魯茲的終端售價也幾乎與新英朗一樣，這個就足以說明一切了。

科魯茲用的平臺和老老款英朗是一樣的。其實也是10來年前的產品，至于好不好差不差也是各人各體會。適合自己的就是最好了話說雪佛蘭那標志我真看著不爽。

半斤八兩！其實每個人的用車感受都是不一樣的哈！建議你自己找個時間去4S店試乘試駕一下就知道這車到底適合自己不了！