混合動(dòng)力汽車(chē)與增程式電動(dòng)汽車(chē)有什么區(qū)別？

增程式電動(dòng)車(chē)的工作原理，就是在純電動(dòng)車(chē)上再搭載一臺(tái)增程器（目前為1.0L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)電池續(xù)航不足時(shí)，通過(guò)給增程器提供能源，讓發(fā)電機(jī)繼續(xù)給電池供電，滿(mǎn)足車(chē)輛繼續(xù)行駛。增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是，噪音小、更節(jié)油，而且技術(shù)難度比混動(dòng)汽車(chē)低；既增加了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力，又減少了燃油消耗。但這類(lèi)車(chē)型在商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)模式、成本、市場(chǎng)等方面的劣勢(shì)也很明顯。但是根據(jù)目前現(xiàn)狀，在于沒(méi)有高效率的增程器，通常采用的是1.0L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)作為發(fā)電動(dòng)力來(lái)源，效率不高，所以在技術(shù)相對(duì)不完善的情況下，增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)很難體現(xiàn)。另一方面，在國(guó)家補(bǔ)貼政策下，增程式電動(dòng)車(chē)的扶持力度相對(duì)較小，促使企業(yè)更傾向純電動(dòng)車(chē)型。混合動(dòng)力汽車(chē)則剛好相反，靠發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）占比大，而電動(dòng)機(jī)續(xù)航一般只有50-80KM左右。

雖然混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都會(huì)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，但是增程式電動(dòng)汽車(chē)雖然也有發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)只給電機(jī)發(fā)電用，不直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這就是兩者的本質(zhì)區(qū)別！