五菱之光S的發動機故障燈和ABS故障燈一直亮怎么回事？

車子有異常了，你自己找不到原因的話，建議及時回店里檢查，有問題要早處理.

去找個電腦檢測一下就知道怎么回事了

如果實際不影響開的話應該不是啥大問題，4S應該是可以讀取故障代碼的啊，看看是什么意思

原來是有一條缸線老化斷了，漏電了

線在哪里個位置的啊，我的最近有時候亮有時候不亮，吧車停了重新打火有不亮

電腦檢測，看故障代碼，清除故障碼，問題解決！如果你不想上電腦檢測的話，你可以嘗試電池斷電幾分鐘，再次通電后電腦會初始化，恢復出廠設置后會自動清除故障碼，一般非硬件損壞的軟故障會自己消失，這只是一個建議，你可以試試。

我的前兩天也亮車無力，后來是線松了。

我的也是！有時候打火就不亮！有時候打火就亮！習慣了！不管他了！4s店也用電腦弄了還是不行！只要動力正常應該沒什么問題

用電腦檢查，靠人這樣是分辯不了的

肯定要緊，心臟病不要命嗎～插電腦檢查，排除故障。

需要消故障碼，用電腦診斷儀可以消，或者電瓶斷開正極五分鐘再接上也可以

我的是油品問題，碰到黑加油站了。

解碼了，說是車速傳感器壞了，換了還是不行，解碼就不亮了，可是過幾天又亮了，

你的啥車啊！我的是6390AF沒改氣！發動機表亮了一年了！也沒事

我的跑了一段路息火再打著也偶爾亮，我都是息火停下又好了

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調節或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，區別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

哦，那就沒事。估計是因為你第一次沒著車，油氣混合物排到了氧傳感器上，導致發動機故障燈亮起。僅供參考

樓主你好！如果是啟動后發動機故障燈亮了，就要去四艾思店檢查一下具體什么原因，請參考一下

昨天我快速過水坑，結果加油難上，發動機燈閃，然后走一段路加油正常燈卻變長亮，今日去修理店幫我檢測2缸滅火，換了4條高壓線癥狀消失，80塊！發動機燈亮肯定有問題，去修理店修修吧

我是6390AF昨天開始亮一會又不亮了不知道啥原因