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帝豪2013款EC7承襲了“五星安全家族”出眾的“安全D N A”，除了3H高強度車身結構、6安全氣囊、A B S E B D等配置之外，2013款E C 7還配備了吉利獨有的爆胎監測與安全控制系統，能避免車輛高速行駛時發生爆胎而帶來的人身或財產受損。此外，新增的LED日間行車燈、電子防炫目內后視鏡、倒車影像等也讓消費者的駕乘更安心無憂。使帝豪2013款E C 7的安全性“基于五星、超越（查成交價|參配|優惠政策）五星”，再樹自主品牌中高端車型安全新標桿。

吉利帝豪EC7以46.8高分獲得C-NCAP碰撞安全測試五星安全認證，并刷新了當時我國自主品牌在C-NCAP碰撞測試中獲得的最高分。而與EC7同系EC7-RV更是依據C-NCAP五星設計，車身全方位防撞鋼梁 防撞鋼管設計，能在碰撞發生時將能量分散至車身各部位，有效減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間，從而降低乘員在碰撞中所受的傷害程度。EC7-RV全系標配自動感應大燈、四輪碟剎、德國博世8.1版ABS EBD系統、4安全氣囊 2側氣簾、倒車雷達、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統、塑鋼防爆油箱、后備廂逃生裝置等，種種安全配置應有盡有。高品質安全氣囊更是與奔馳寶馬同品牌，若遇交通意外，能及時緩解撞擊給駕乘人員帶來的傷害。感覺真的挺不錯的，真的值得擁有，大馬路上也很多的。

【空間】 空間很大，非常滿意。我身高178cm，把前排座椅調整至我最舒服的位置，然后坐到后排，腿部空間依然很大 ，比同事的別克凱越空間大多了。后備箱空間也大，雖然我平時不怎么放東西，但一旦需要載貨，還是很有優勢的。當初選車也是看中了它的空間

新款EC7-RV的方向盤上還增加與EC7相同的金色立體帝豪徽標，摸上去呈現出的是立體的風格。新增了3G智能車載系統（G-Netlink）、定速巡航系統（CCS）、電子防炫目內后視鏡、倒車影像和BMCS防爆胎技術等配置，這些與三廂車型相同.逸動的外形還蠻不錯的，就是內飾做工確實一般，感覺很沒檔次；BYD配置什么的都不錯，但是外觀不是我喜歡類型，再加上BYD這個標，總感覺怪怪的。到最后還是選擇了帝豪EC7， EC7不僅外觀看上去很大氣，而且配置也很豐富，像G-Netlink、定速巡航系統、電子防炫目內后視鏡、倒車影像和BMCS什么的，性價比很高。比來比去，還是EC7最劃算，而且銷量又那么高，質量也肯定不會差的。

推薦品牌：別克新凱越，雪佛蘭愛唯歐賽歐，大眾polo，別克：優點：車重，穩，高速跑個160,170，車不發飄，就是穩，車質量好，我雪佛蘭沒什么特點和別克一樣，

帝豪EC715手動精英型,不錯的，推薦給樓主。這款車自己也注意了好久，準備年底拿下。 跟樓主說說他的特點：我個人最滿意的地方是：外觀沉穩大氣，空間寬敞；內飾材料環保，污染小；性價比高。 具體的車型參數，樓主可以在查下。力薦 :帝豪EC715手動精英型.

而與EC7同系EC7-RV更是依據C-NCAP五星設計，車身全方位防撞鋼梁 防撞鋼管設計，能在碰撞發生時將能量分散至車身各部位，有效減少駕駛室的變形程度，保護座艙空間，從而降低乘員在碰撞中所受的傷害程度。 EC7-RV全系標配自動感應大燈、四輪碟剎、德國博世8.1版ABS EBD系統、4安全氣囊 2側氣簾、倒車雷達、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統、塑鋼防爆油箱、后備廂逃生裝置等，種種安全配置應有盡有。高品質安全氣囊更是與奔馳寶馬同品牌，若遇交通意外，能及時緩解撞擊給駕乘人員帶來的傷害。 感覺真的挺不錯的，真的值得擁有，大馬路上也很多的