漢蘭達(dá)安全性請教

總體來講漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是以全方位保護(hù)駕乘者安全為設(shè)計理念：全車設(shè)計5SRS空氣囊 2SRS空氣簾，車輛受到強(qiáng)烈碰撞時，可以更大范圍地緩解對駕、乘人員頭部、胸部、膝部的傷害。同時，前排座椅頭部主動保護(hù)系統(tǒng)在車輛后方發(fā)生低速碰撞時，前排座椅頭部主動保護(hù)系統(tǒng)可即刻啟動，緩解對駕乘人員頸部的沖擊力，有效減輕可能給駕乘者的頭、頸部帶來的傷害。GOA車身在發(fā)生碰撞時可以有效將吸引沖擊力 高強(qiáng)度駕駛艙，前輪采用17英寸通風(fēng)盤式制動器，后輪采用17英寸實(shí)心盤式制動器，以提供優(yōu)異的制動力。VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) TRC牽引力控制系統(tǒng)， ABS防抱死制動系統(tǒng) EBD電子制動力分配系統(tǒng)，BA剎車輔助系統(tǒng)，當(dāng)然行車時必須牢系安全帶，不進(jìn)行危險的駕駛操作才能確保安全。

學(xué)習(xí)了！不過，這種情況就是我說的低速狀態(tài)下的防撞梁的作用！不過，高速碰撞的話，防撞梁的作用就要大打折扣了。有總比沒有的好，但是有的車主自以為有防撞鋼梁超速的話，那肯定是作死。

漢蘭達(dá)是一款不錯的車！網(wǎng)上說的不要相信，忽悠的成分居多！豐田全球銷量第一，不會拿自己的信譽(yù)開玩笑的！你說的沒錯，但是個別圖片反映日本車甚至現(xiàn)在的德國車在國內(nèi)也偷工減料，側(cè)門不按防撞三角柱，前后的防撞梁是泡沫塑料，告訴咱是吸能設(shè)計。咱們買車的時候根本看不見，所以不是網(wǎng)上重傷漢蘭達(dá)的問題，而是買車的時候確實(shí)有這種顧慮，所以才問問有沒有車主在修車的時候看見過前后防撞柱是什么樣的。

漢蘭達(dá)是一款不錯的車！網(wǎng)上說的不要相信，忽悠的成分居多！豐田全球銷量第一，不會拿自己的信譽(yù)開玩笑的！

你說的沒錯，但是個別圖片反映日本車甚至現(xiàn)在的德國車在國內(nèi)也偷工減料，側(cè)門不按防撞三角柱，前后的防撞梁是泡沫塑料，告訴咱是吸能設(shè)計。咱們買車的時候根本看不見，所以不是網(wǎng)上重傷漢蘭達(dá)的問題，而是買車的時候確實(shí)有這種顧慮，所以才問問有沒有車主在修車的時候看見過前后防撞柱是什么樣的。整體的結(jié)構(gòu)安全，廠商是不會偷工減量的！另外，防撞梁的作用沒有那么重要！防撞鋼梁的作用，主要是在低速碰撞時，保護(hù)車輛的梁架，防止車輛梁架受損，可對車起到保護(hù)緩沖作用。比如有后防撞鋼梁的車，遇到低速追尾，可能只要換外殼和防撞鋼梁就行了。而如果沒有防撞鋼梁，車縱向梁架容易直接遭到撞擊，可能導(dǎo)致車身梁架結(jié)構(gòu)出現(xiàn)扭曲等，車輛很難修復(fù)。 但車輛在高速度下碰撞，靠這幾毫米的防撞鋼梁是沒什么用的。此時主要是靠車身的潰縮和梁架的支撐來緩沖來保護(hù)乘員。

不過我想聽到的是車主的使用感受，再有我一直認(rèn)為吸能是建立在車身結(jié)構(gòu)堅固的基礎(chǔ)上的，防撞梁和防撞柱不結(jié)實(shí)或者干脆是什么狗屁塑料那等于把能全吸到駕駛室內(nèi)了，畢竟防撞結(jié)構(gòu)還是第一道保險呀，不過謝謝解答啦。

蘭達(dá)配備了全面的安全裝備。它總共有7個安全氣囊，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平，包括司機(jī)膝蓋氣囊和為三排座椅都配備的側(cè)氣簾。配備了主動式頭頸保護(hù)頭枕，在發(fā)生碰撞時可有效保護(hù)駕者的頭頸部。并且配備了新開發(fā)的發(fā)動機(jī)罩和翼子板，在撞擊到行人時發(fā)動機(jī)罩會發(fā)生凹陷以吸收撞擊能量，以降低行人在遭受撞擊時的傷害。Highlander漢蘭達(dá)是豐田車系里第一款同時配備這兩大安全裝備的車型。好官方的回答呀，但是謝謝，不過我想聽到的是車主的使用感受，再有我一直認(rèn)為吸能是建立在車身結(jié)構(gòu)堅固的基礎(chǔ)上的，防撞梁和防撞柱不結(jié)實(shí)或者干脆是什么狗屁塑料那等于把能全吸到駕駛室內(nèi)了，畢竟防撞結(jié)構(gòu)還是第一道保險呀，不過謝謝解答啦。

整體的結(jié)構(gòu)安全，廠商是不會偷工減量的！另外，防撞梁的作用沒有那么重要！防撞鋼梁的作用，主要是在低速碰撞時，保護(hù)車輛的梁架，防止車輛梁架受損，可對車起到保護(hù)緩沖作用。比如有后防撞鋼梁的車，遇到低速追尾，可能只要換外殼和防撞鋼梁就行了。而如果沒有防撞鋼梁，車縱向梁架容易直接遭到撞擊，可能導(dǎo)致車身梁架結(jié)構(gòu)出現(xiàn)扭曲等，車輛很難修復(fù)。 但車輛在高速度下碰撞，靠這幾毫米的防撞鋼梁是沒什么用的。此時主要是靠車身的潰縮和梁架的支撐來緩沖來保護(hù)乘員。防撞鋼梁還是很有必要的，上次我在路上看到一輛老款的日產(chǎn)騏達(dá)，因?yàn)闆]有后防撞鋼梁，導(dǎo)致兩廂車撞成一廂的了。

蘭達(dá)配備了全面的安全裝備。它總共有7個安全氣囊，在同類產(chǎn)品中處于最高的配置水平，包括司機(jī)膝蓋氣囊和為三排座椅都配備的側(cè)氣簾。配備了主動式頭頸保護(hù)頭枕，在發(fā)生碰撞時可有效保護(hù)駕者的頭頸部。并且配備了新開發(fā)的發(fā)動機(jī)罩和翼子板，在撞擊到行人時發(fā)動機(jī)罩會發(fā)生凹陷以吸收撞擊能量，以降低行人在遭受撞擊時的傷害。Highlander漢蘭達(dá)是豐田車系里第一款同時配備這兩大安全裝備的車型。

沒有不安全的車 只有不安全的人，漢蘭達(dá) 很不錯的車型 保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 后期維護(hù)成本較低，豐田的品質(zhì)很不錯的 開著舒適大氣 保值好 建議購買。