為什么榮放買不過奇駿，除了價格還有什么？

受制的是產能，豐田只投入這么多，訂單式生產，有的地區提車依然要等幾個月。每個工廠都有自己的產能，下一代消息還是10W產能，所以，如果喜歡看銷量買車的話，長城吉利寶駿是國內前三名，但全球看，豐田第一名，緊湊級RAV4第一名，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）第一名...

產能是個完美的遮羞布，CRV加價排隊說是產能，RAV4賣不過奇駿也說是產能問題，呵呵了。加價是經商者的良心出問題了，數量賣不過別人是產品出了問題，長城吉利寶駿銷量好，是我們消費者知道啥是好產品。產能這個遮羞布還是少提為好。

外觀這個仁者見仁智者見智奇駿外觀我就相不中太老氣好像一個五十歲老頭子，我今年才23讓我開奇駿我接受不了所以我選年輕點的榮放

因為現款榮放前臉尖嘴猴腮的，樣子不大氣，后排沒有出風口，后備箱另類，奇駿樣子普通但里面外面卻沒有毛病！

跟產能真心沒有關系，你去四兒子看看榮放有多少庫存，銷售天天不厭其煩的打電話催你去提車，主要還是榮放內飾掉分太多，配置確實夠爛的

從綜合產品配置優勢來看，我更推薦豐田的RAV4 榮放，奇駿除了整體價格和整車尺寸上有優勢外，再無其他任何優勢。整體體量感上，看確實是日產的新奇駿更大氣更美觀，腰線更流暢外觀看豐田的RAV4榮放，更偏向于緊湊風格。再看整合配置上，榮放比新奇駿多了車道偏離提醒和主動剎車，我覺得這兩個配置也可以頂上1.2萬的差價了。新奇駿相比榮放，只多了個通風盤、車頂行李架以及手機互聯這些可有可無的配置。而榮放比新奇駿多了LED大燈，這個配置還是比較不錯的，比鹵素大燈好太多了。可見日產還沒意識到對中國消費者的重視，還以為我們啥都不懂，就用鹵素燈來糊弄我們呢。而且RAV4榮放還配了自適應遠近光和自動頭燈，這些再會車和進入光線突然變暗的隧道啥的還是很有用處的。綜合比較，雖然新奇駿比榮放便宜1.2萬，但是差價買不來榮放比它多得那些有用的配置。所以我推薦榮放。日產奇駿與豐田榮放相比，奇駿的性價比和乘坐舒適性更好一些，榮放在品牌、保值率上更占優勢。兩款車同樣作為日系緊湊SUV的當家車型，很多方面都大同小異。外觀就不說什么了，一個是毫無特點，另一個是在另類的路上越走越遠。內飾風格也都中規中矩，榮放稍顯精致。奇駿在車身長度、高度和軸距上都有不小優勢，在緊湊級SUV中是很大的了。兩款車的乘坐舒適性都不錯，兩者對比奇駿更佳。首先，更大的車身尺寸使車內空間有保證。其次，日產作為“沙發廠”，其座椅舒適度非常高。兩款都是2.0和2.5自吸兩種排量發動機，都不是運動化很強的車型，動力表現相差不大。豐田和日產同樣作為日系三強，品牌價值和保值率都很不錯。但仔細分析，日產似乎常年穩坐第三，在口碑和認可度上都小劣于豐田，各款車型保值率也基本稍低于豐田系列。RAV4榮放作為全球銷量最高的SUV，在這方面比奇駿要更強勢。基本相同的官方報價、配置也各有優劣的車型，奇駿優惠力度更大，比榮放要節省幾千到一萬多的購車成本，性價比更高。兩車相比，也沒大的差距；價格上，網報奇駿17.98~26.88，榮放17.98~26.98，***，這價格太鬧了，不過都說奇駿的價格優惠相對大，這個就看地域了，但是奇駿有個重磅消息，帕拉丁改款了，號稱國產小途樂。雖然與奇駿同出一門，但價格還會有一定的沖擊，奇駿增大優惠幅度也合情合理！最后，性格粗狂豪放選奇駿，細致柔和上榮放。這么說吧，如果把兩車的前臉換個個兒，RAV4會甩奇駿一大溜胡同。我真是納悶，豐田為什么不根據大多數中國消費者的審美觀去改一下中國RAV4的前臉，難道怕在中國市場上大賣嘛？趁這個級別的本田CRV這個強敵，新款車型的剎車失靈這個契機，奪回自己的銷冠寶座。