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    2. 我要提問

      新奇駿2.0 2.5都是電子手剎嗎?導航還有沒有?

      來自巴西 2019-11-21 09:24:28

      完全出乎意料啊,以為日產會萬年腳剎的,本來奇駿查成交價|參配|優惠政策)已被我排除在選車范圍內,這又把他拉進去了,請問奇駿小問題多嗎?舒適度和靜音咋樣啊?還有Cvt變速箱問題多嗎?

      2個回答
      • 老殼有史 2019-11-21 09:57:45
        為什么大家糾結腳剎還是電子駐車,主要原因是腳剎或手剎駐車與電子駐車根本就無法相比。腳剎或手剎駐車與電子駐車相比弊端是:1、很容易行車未解除剎車狀態,造成剎車行車,加速剎車片磨損(特別是借給別人使用),還需要經常到修車那調緊剎車拉線;2、不支持二次剎車(當剎車以后,剎車片逐漸松弛,而電子駐車會二次收緊剎車片);3、電子駐車可以輔助剎車,而腳剎或手剎效果大打折扣,有人做過實驗,當車速在50公里時,利用電子駐車輔助剎車,車輛會在20米以內停下,而使用腳剎或手剎輔助剎車車輛停車需要50米左右;4、電子駐車可以實現全自動剎車,無需人工操作;5、無論腳剎或手剎都占用一定的空間。電子駐車幾乎沒有任何缺點,成本不超過一千查成交價|參配|優惠政策)。
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      • 最低油耗 2019-11-21 09:49:05
        1.奇駿當然買新不買舊,表面上看,舊車折扣高,新車沒折扣,但是長久來看,新車在安全、配置、動力等等都會比舊車升級,另一方面,新款車出來后,老款車的二手價跌的很厲害,在二手市場,新款比老款更保值。其實這跟人們長期以來撿便宜的心理有一定關系。覺得降價就很值,不降價的就虧了。但仔細想想,你買了不降價的新款,看起來可能是多付出了些,但你卻更早的享受到了時尚現代美觀以及更加高級的配置體驗。一般來說,老款車型也正是因為其實際價值的降低,才會通過降價來提升單位價格的價值,以吸引眼球。所謂的“便宜沒好貨,好貨不便宜”就是這個道理。2.奇駿買2.5排量完全沒必要。排量越大幾年后噪音越大,震動大,污染大,油耗高,制造成本高,維修費用高,2.5完全浪費,有那錢升個檔次買樓蘭3.奇駿四驅應該是適時四驅,適時四驅絕大多數適時四驅在前后軸傳遞動力時,會受制于結構本身的缺陷,無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說,適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。另外,適時四驅系統的前后軸基本上都采用開放式差速器,如在一些復雜路段,出現單側兩個車輪打滑時,也是無法脫困的。所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。總之,買奇駿,舊款2.5四驅是最沒性價比的車
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