我的經(jīng)典鋒范油耗很高怎么辦？

1、清理發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。

所以嘛，身邊有開1.0手動奧拓的同事，跑的也是差不多的路，人家油耗也在10左右。。。所以我對油耗是很淡定，知道路況決定90%的油耗表現(xiàn)。我開去外面郊區(qū)，長途高速還是一如既往的4.8~5.2的表現(xiàn)。足夠了

09年的二手鋒范開二年了也才5.幾個油，而且我最近一直都是半暴力駕駛195胎，油耗才增加0.幾，也不知道你們車是怎么開的，十個油不如開SUV了

1，早晨熱車時間過長或行駛距離過短相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。對此專家建議，我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時候則可以適當(dāng)延長熱車的時間。另外，發(fā)動機(jī)在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。2，輪胎壓力不正常或調(diào)換大尺寸輪胎專家表示，輪胎因為充氣不足的時候?qū)绊懙胶挠土浚?dāng)輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負(fù)載等等都一樣的車型假設(shè)A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會比A車消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。3，長時間怠速時不熄火或頻繁打火遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動機(jī)。我們經(jīng)常可以看到出租車司機(jī)在排隊拉客的時候選擇關(guān)閉發(fā)動機(jī)去推車，其實這正是遇到同等情況時最好的節(jié)油方式。當(dāng)您等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動機(jī)吧。每當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內(nèi)頻繁啟動發(fā)動機(jī)絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發(fā)動機(jī)，更是一種“虐車”的表現(xiàn)4，駕駛時猛烈加油、頻繁剎車奉勸各位在電影中看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。5，車輛無故增加負(fù)載很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車?yán)铮欢つ康慕o愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應(yīng)的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車，已經(jīng)進(jìn)入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負(fù)”吧6，機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號加注機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度的選擇較高黏度的機(jī)油會另發(fā)動機(jī)部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。7，低擋高速或高擋低速行駛這種情況在新司機(jī)里可能出現(xiàn)的比較多，很多時候車輛的時速已經(jīng)很高了而您并沒有相應(yīng)的升擋，那么隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的越來越高油耗自然也是飆升了，對此您不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機(jī)。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特征就是發(fā)動機(jī)、車身已經(jīng)開始抖動并且隨時有可能熄火，此時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對這這種情況最好的解決方式就是減擋。8，夏季車窗全開、堵車時開空調(diào)夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會舒服許多，但是隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調(diào)更為劃算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話，想節(jié)油的車主們還是關(guān)閉空調(diào)為好！