請參考,采納,謝謝!1、減震器桶2、減震器彈簧3、回彈限位器(更換本田
飛度(
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優惠政策)(14-16款)回彈限位器,可以解決減震器塔頂跟車身因為間隙過大造成的異響)減震器異響主要聲音來自減震器底部位置,傳導至駕駛室誤以為是減震器的問題。綜合來看目前最有可能造成減震異響的主要原因是在平衡桿膠套、平衡桿球頭、?擺臂膠套,只要是跟車身之間銜接部位的橡膠墊、橡膠襯套都是造成異響的根源,這些部位的配件價格都不貴,但是更換起來相當麻煩。面粉貴過面包,這也就是為什么去4S店和外面的汽修店都不愿意給解決,主要是因為拆裝一次?麻煩收的費用高消費者肯定會覺得
商(
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優惠政策)家貪得無厭,收的費用低自己費了那么大勁兒不劃算,所以干脆就說搪塞說“這個價位的車就這樣”、“這車通病就是減震響”諸如此類的話語。要知道采用麥弗遜懸掛的車上百個類型,為什么只有榮威的響。我的阿特茲也是采用的麥弗遜懸掛為什么就沒有guangguang的響聲,相同結構但是一個響一個不響,根本原因還是偷工減料。按照上汽的思路連后保險杠都省了、車輛說明書也沒有,以為會把錢花在刀刃上,這種膠套最貴的跟最差的相差不過30塊錢不到,沒想到上汽依然偷工減料。把底盤所有橡膠緩沖件全部更換完換,按奔馳邁巴赫級別的材料標準來費用也不超過500塊錢,但是拆裝卻非常麻煩。原廠的各類橡膠襯套緩沖件質量大家都不抱希望了,可是其它專業改裝品牌都沒有給榮威配套使用的橡膠襯套、液壓襯套。
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