請問奇瑞熱效率37.1%發動機是怎樣做到的？
pandaparker
2019-11-26 22:05:47
2個回答
-
xdhis 2019-11-26 23:03:57
我只知道奇瑞的1.5t宣傳105千瓦，銘牌也是105千瓦，風冷器的是108千瓦，有哪個不服的請列出第二個國產品牌，37.1得熱效率是奇瑞優化內部摩擦系數，最重要的是水冷一體式中冷器和集成式排氣歧管，這是國產第一，有的國產機現在也沒有水冷一體進氣歧管，而且這個機器是有好多車評人說平順性是和合資一個層次的，甚至要好，這個發動機是奇瑞的拳頭產品，噴子不懂沒關系，但懂點發動機技術的就知道這絕不是隨便加個渦輪就裝車的貨，我自己開的艾瑞澤五，是1.5自吸，三萬公里用完廠家給的六次保養加的530灰殼，不論是怠速700轉還是二檔六千，發動機沒有一點雜音，就是四五檔70左右加速有滋滋聲，這個發動機真的不錯 -
法拉利FXXferrari 2019-11-26 22:15:23
其實國產車奇瑞的對發動機的研究在中國來說應該是比較領先的了，這個，我覺得挺正常吧，畢竟技術現在越來越先進
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號