漢蘭達2018款至尊版自適應巡航下坡時轉速突然提高的問題？
福泉科魯茲
2019-12-02 20:00:35
2018年10月2日，我駕駛2018款至尊版漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）早晨5:30從河南欒川上高速，開啟自適應巡航，由于是山路，設置巡航速度80,由于山路上坡下坡比較多，下坡時突然出現發動機轉速猛地提高到3600轉左右，并且發出突突地非常吃力的聲音，非常嚇人，急忙踩剎車取消巡航，車輛恢復正常。在洛欒高速欒川到嵩縣70公里左右的距離內，這種情況出現了4次。而在巡航速度100或120時，沒有出現這種情況。車是新提的，剛跑了4000公里左右。不知道各位車友是否遇到類似情況，現在想到4S去咨詢一下還沒有去。
4個回答
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楊梅小巫 2019-12-02 20:43:48
你們理解的都有問題，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元（查成交價|參配|優惠政策）可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應巡航是通過剎車和發動機同時制動，所以不會發生轉速高德問題。如果換做你們的說法我想問問你們平坦路面遇到前面有車需要減速轉速怎么不高？為啥會用剎車制動。專業人士那位大神給解釋一下 -
tianchuangg 2019-12-02 20:26:50
你設置的車速越快，需要發動機進行轉速制動的轉速就會越低，所以就不會出現很高的發動機轉速的情況了（相同的坡度）。反之，你設置的速度越慢，需要發動機制動的轉速就會越高。這是正常現象。你可以放心使用。漢蘭達是皮實耐造的，有什么問題可以提出來供大家討論。 -
yn201 2019-12-02 20:18:45
同樣會有，只是速度快，下坡路段如果不是非常陡，轉速沒有提升那么多，或者下坡路段遛坡速度不足以讓車量超過設定的速度，所以轉速不改變。 -
好吧好吧好吧 2019-12-02 20:08:23
正常情況，就是這樣的，同意樓上的，漢蘭達定速巡航就是通過降檔來制動。我現在很少用定速巡航，只開車道偏離，防止自己犯困，多個提醒。
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