奧迪車真的很燒機油嗎？

奧迪燒機油原因 機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元（查成交價|參配|優惠政策）的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。 但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。

奧迪車燒機油算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是存在這個問題的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，但是比較麻煩，費用也高，當時覺得有點不值就沒做了。我現在都是用的進口的GT魔力紅機油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那么多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什么問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多。

有部分車型確實存在燒機油的現象，當然不只是奧迪有，寶馬，奔馳，大眾也存在，德系的車都有部分車型燒機油的現象，我告訴你我的親身經歷，向你解釋為什么德系車燒機油吧！剛過完年我去尼桑4s店辦事（我朋友開的4s店）把我的奧迪a6l開進售后區，外面很冷的，我把我的奧迪A6也開進去了，想讓引擎班的頭給我檢查一下發動機的狀態，期間我問他，為什么奧迪 愛燒機油？他楞了，問我：你可別相信外面那些說法，那些說法原始出發地是一些品牌汽車嫉妒奧迪汽車在中國市場大哥的位置，一些奧迪車主人聽了心理的作用起了很大關系的，他說什么汽車不消耗機油？是汽車就消耗機油的！日本汽車哪個不消耗機油？只不過德國佬的汽車消耗比日本汽車多點，為什么多？中國生產的奧迪汽車開回歐洲，絕對不像在中國那樣消耗機油的，那是德國佬的汽車對汽油油品要求高，本來德國奧迪汽車是全合成機油，滲透性本來就強，加上中國油品問題，不斷稀釋機油，不消耗機油才怪了。說今年現在中國奧迪已經按照中國油品發動機改進了，中國問題越來越少了。

奧迪帶渦輪的基本都燒機油。可以選擇自然吸氣。在城區多自然吸氣比帶渦輪的好。因為渦輪機一般需要到一定速度。城區渦輪一介入就是紅燈。這樣對渦輪機不好。城區跑的多可以選擇奧迪A6 30FSI 這種自然吸氣的。后期維護費用也沒有帶T的高

ea888發動機大多燒機油 和大眾車的設計缺陷 有很大的原因。