怠速熱車會積碳嗎？
qucheng
2019-12-09 17:32:07
剛提車兩個月左右，寶沃BX7（查成交價|參配|優惠政策）兩驅質享，2.0t排量開著是真爽。動力說有就有，加速、提速都特別快。就是最近一直有一個問題，前段時間帶朋友一起出去玩，他看見我原地熱車要一兩分鐘。就說熱車不能超過一分鐘，否則會產生積碳，問一下各位大佬，是不是這樣？
6個回答
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zhaocaijun 2019-12-09 19:20:06
引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。 -
dzmyxw 2019-12-09 18:55:12
談怠速長積碳這個命題，和高速能清積碳一樣的想當然，現在發動機電子調節供油量所以不存在怠速時燃燒不充分而產生積碳的問題，說高速能清理積碳，以為積碳像一層浮塵一樣被排氣帶走？看到過積碳就會知道積碳有多頑固。早起著車好好熱車1-3分鐘吧，尤其北方的冬天，對車肯定是有好處的，有人說著車就慢慢即可，以為路上就你一個車嗎，你蝸速行駛后面車不急啊，更主要的別以為慢速行駛就是靠怠速行駛，切記是電子調節供油量，掛擋行車發動機增加負重供油量肯定是加大的，讓發動機達到更適宜的溫度，讓機油充分潤滑后再負重行駛，比讓發動機冷磨肯定是有好處的，毋庸置疑！ -
阿帕奇拖拉機 2019-12-09 18:27:17
不用刻意熱車，啟動后轉速回落至1000轉以下就可以走了，只是不要激烈駕駛，待水溫達到70°以上就可以隨便駕駛 -
已婚男人 2019-12-09 18:12:53
怠速運轉，供油量偏大，燃燒狀態差，容易產生積碳，油耗還會增加。汽油標號選擇不合適，或汽油質量不好，都是產生積碳的原因。 -
pt8888 2019-12-09 17:56:18
這個是肯定會的，只要車輛發動后都會有可能存在積碳的情況，特別是冷啟動的時候概率更大，只是說轉速高的時候能更加有效把積碳排出發動機而已啊 -
阿四無 2019-12-09 17:45:23
你的朋友說的很對，一年四季都不需要原地長時間熱車，最多三十秒就可以走了，長時間熱車肯定會增加積碳和油耗。
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