油耗問題？

每位駕駛員的行駛路段和習慣都是不一樣的，簡單來講，市區是擁堵路段油耗肯定是相對高一些，達到10L/100km也是常見；郊區和高速路段因路況好，時速可達80km/h所以油耗較低。個人駕駛汽車截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已經是極限了。分享一下我的節油經驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途（查成交價|參配|優惠政策）靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩起來；春秋開窗戶，夏不開空調，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養，保持佳狀態，它好你也好；心態放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

究竟是機器的緣故還是你的原因？下面就讓我來和你講一下！一、長時間怠速不熄火怠速對于汽車的影響主要來自于積碳。大家都知道，我們操控油門的大小其實是通過控制氣門開閉程度來實現的。在怠速情況下，氣門開合角一直保持在一個小角度，但是為了產生相同的能量來維持發動機正常運轉，行車電腦ECU不得不提升噴油濃度來滿足這一條件。但是又因為在怠速情況下，噴油渦流弱，就會導致燃油燃燒不充分。久而久之，自然就會導致積碳。實驗證明，怠速三分鐘的油耗可以讓汽車行駛一公里。而積碳對于之后的發動機性能也是存在影響的。積碳很有可能會妨礙傳感器接收實時數據，甚至會導致數據的不準確。之后行車電腦ECU就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。而積碳也會影響到噴油嘴的正常工作從而影響到噴油時的霧化效果，最終也會影響到各個缸的正常協調工作，甚至會出現明顯抖動。二、轉速與檔位相匹配也很重要在如今科技越來越發達的大背景下，各類電子科技產品正在幫助人們更好的掌控身邊的機器。汽車也不例外。手動擋的使用者如今已經被大面積普及的自動擋以及雙離合變速箱所慢慢蠶食。以前那些“自動擋比手動擋耗油的結論在如今也已經不再流行”，手動擋用戶如今要真正面對那些智能機器，來挽回以前的優勢。在使用手動擋的時候，如果你想做出喜人的油耗成績，就要在換擋的時候留意轉速表，確保轉速符合當前檔位。一般來說，一般家用車起步通常都用一檔，然后轉速一般不要超過三千轉。然后就換擋。一般來說，2檔在20-40公里使用，3檔在40-60公里使用，4檔在60-75公里使用，5檔在75公里以上使用。三、機油的選擇很重要選擇等級較高的機油不會錯的！因為機油的功能不僅僅是潤滑，機油還有冷卻降溫、清晰清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖的作用。而在選擇上盡可能選擇稀的那種，因為越稀在潤滑的時候對于各部件的阻力就越小。同時，及時更換機油對于車輛的延年益壽也是相當有幫助的。