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    2. 我要提問

      2020款途樂怎么能上牌照?

      xyklicai568 2019-12-16 20:11:37

      看好2020款途樂查成交價|參配|優惠政策),可是煙臺這邊國六實施了,新款也沒國六的,干看著不敢買車。有經驗的老鐵們都是怎么拐的牌照啊

      6個回答
      • sjuytgh 2019-12-16 21:56:58
        告訴你個辦法吧先掛個遼寧牌子大連的就行三個月后遷移回煙臺就可以了就是大連弄個暫住證可以了大連那邊也有平行進口的車查成交價|參配|優惠政策)他們就給你辦了三個月就遷到煙臺可以了沒任何問題這個不算過戶
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      • a1bcd111 2019-12-16 21:36:30
        從今年下半年國家貌似允許企業改裝平行進口,以適應國6的行情來看!以后的霸道和陸巡也會進來!這個從國際大環境和國內環境來看,燃油車依然占據95和所有汽車工業都依然有車為絕對主導就能看出來!顯然國家明顯意識到所謂新能源并不是新能源的意圖!顯然整個工業配套都要換的工業革命才算完成新能源建設!思路落地,發展更務實了!兄弟所見酸鉛電池也是很多老專家們集中的重點,我在新聞里也看到過一老專家對這種電池的發展和前景有十分好的看法!想必日后,國家會對此類進行改進,同時咖啡法也和歐美主流的節油降耗有共識!所以與君拭目以待吧。老兵上!
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      • zhai1348 2019-12-16 21:13:35
        對,我還是覺得有機能源車靠譜點,廢棄電池造成的污染以及發電造成的污染更多。還有,我還是覺得鉛酸電池安全性高于目前的鋰電池,希望他們再改進改進。3.5T只是對陸巡吧,沒準途樂也會變,咖啡法規導致很多車都停止進口了86什么的,連阿爾法都給被逼降成2.幾混動才能進了。
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      • a1bcd111 2019-12-16 20:55:36
        嗯,但我覺得這一次國家有經驗了!那些個專家不好騙了!他們說的話,大可能會掂量著聽!我覺得這次不會來的特別猛!畢竟我們的自主的小排量本來就有后發優勢!大排量也不會看的那么厲害!畢竟稅務占大頭!還是有市場,有市場也就與稅收!只要能改排氣大道國6,甚至國9應該都會上路!只不過緩慢的大伙都會上小排量增壓機頭了!比如酷路澤!而且,我看這次國家對市區擁堵的治理,和汽車的管理也不會再像以前那么聽某些專家的話,粗魯搞單雙號,或者限牌了!我覺得從這次豬肉事件上,國家反應很迅速!我覺得這真是好事,希望以后城市規劃和道路建設越來越合理!這樣對大家都有好處!國家也能搞到更多的稅收發展!
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      • a1bcd111 2019-12-16 20:28:07
        對的!有新聞也說國家放開汽車這方面的購買,回歸理性了!這說明國家政策有穩定汽油汽車市場的大方向!也說明國家不會象對待豬肉那樣,猛烈地對待新能源市場進軍了!國家更理性了!總而言之,對咱們是好消息!畢竟能買到這種車了!
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      • zhai1348 2019-12-16 20:16:01
        你看到的是中東港口的圖,非國內的,所以還是歐5也就是國5,想買新款途樂的話要不降低排量通過尼桑途徑進口(肯定是國6,但就是咖啡協議大排車必須減低排量才能進)然后4S買,要不通過平行進口途徑買,現在國家已經下放了牌照,可以把平行進口的歐#改成國6的,至于授權給誰還有怎么改就不是我們車主能知道的了。
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