關于小保養換機油的問題？
skiki2008
2019-12-18 18:40:12
EA2111.4T的新車，到底換30還是40的機油好呢？保養手冊上找了半天沒找到廠家指導建議。有人說新車換30的，舊車換40的。說法不一了，旗艦（查成交價|參配|優惠政策）店也有高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）專用機油，但是5w30和5w40都有，這是什么梗？各位來探討一下！
8個回答
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coldsnap0931 2019-12-18 20:37:55
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！ -
晨+雯 2019-12-18 20:14:25
出保后一直在用水油，原則是國際大牌，國內小眾的頂級機油。好處是質優價廉無假貨，缺點是貨源不穩，時常全網斷貨。個人現階段在用進口版灰桶道達爾0W30。不過，建議質保期內還是用4S全合成為妥，5W30和0W40各試一鍋，30的能接受就一直用下去，若覺得噪音大、高轉虛、衰減快，就換好的40的。出保后或不在乎脫保，再選水油。 -
yoyohid 2019-12-18 19:59:46
大眾車建議用40的機油……！因德國**的車，發動機設計時，缸壁表面都有網狀凹槽，如果用了30的機油，因粘度低而出現機油上竄到活塞頂部，出現燒機油現象…… -
直噴增壓機頭工作溫度高，會加速半合成的衰減。后期機油的自潔能力也會減弱，產生的油泥不但對機頭缸體不利，也會污染渦輪，導致散熱不佳，誘發故障。所以1.4T的都建議用全合成。福斯雖被以“大眾母乳”作為營銷賣點，但基礎油與殼牌相似，都是三類，實際感受較為一般。水油的售價，某種程度上代表著機油的品質。
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MC分子油屬于半合成，自吸1W換，直噴渦輪7千左右。大眾機頭新車用5W40，黏度偏高，費油，油門遲滯，收油頓挫，不舒服。力魔除了貴，沒啥魔性。
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福斯國行的0W-30比較特別，含pao，502認證。此油屬于特調，有些像金美孚，沒有對標的進口油，如果不在乎價格可以試試。其它基本都有對標水油。相對而言，福斯進口的全合成性價比較高，同樣品質，便宜很多。國五機頭推薦福斯泰坦全合成SuperSyn5W-30，A3/B4規格，SL級別，有大眾502認證，靜音順滑，用著舒服些。國六機頭推薦福斯泰坦全合成PROC35W-30，C3規格，sN級別，有大眾504認證，利于三元和排放環保達標，但噪音偏大，有丟機油的風險。福斯40粘度較一般40油偏高，相對廢油，據說可以有效減緩燒機油的情況，可以等到出現類似情況再用。
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出手在冬季 2019-12-18 18:46:52
首保用廠家免費的100多塊錢的半合成機油，二保換成大眾原廠進口0W-40的全合成機油了好像是550塊錢4L/瓶，小高剛好喝一瓶。 -
奇瑞哈得力 2019-12-18 18:44:38
機油的主要是不同品牌的機油的特點是不同的，因為不同機油的原料配比的原因，他們的保護的側重點是不一樣的，一般如果是長期城區道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效的清理發動機內的積碳產生，如果長期高速公路長途行駛的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫效果比較好，機油的性能穩定性好，如果是北方地區，特別是冬季建議選擇嘉實多機油，因為磁護的功能特別是在冬季能很好的保護發動機的部件。一般標號上建議選擇5W-40或者5W-30的機油比較好，
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