雷和卡差別在哪？

應該不止三個版本，起碼東南亞版和歐版就是不同的，個人理解，主要消費市場都有自己的版本，這很正常吧，歐版高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）跟中國的也不一樣啊，誰會認為1.6的高爾（查成交價|參配|優惠政策）夫不是全球車？

差別在于優惠力度，個人觀點雷比卡好，原因很簡單，我買雷凌當然是雷凌好了，功課都做了能比較的都比較了，某種意義上說適合自己是最好的，選項有很多，我選擇了性價比

做工細節上卡羅拉比雷凌好卡有前雷達6喇叭門把手車門有亮條中控面板更好頂部用料更好但是好像這些也值不了幾個錢還是雷凌劃算一汽比廣汽心黑

卡羅拉全球有三個版本，國際版，北美版，日本本土版，一汽老早就引進卡羅拉了一直做的國際版，廣汽做了北美版，整車平臺三大件完全一樣，只是配置調教做了些差異化，根本就是一個車只是面向不同市場而已哪里來的特供一說？這個銷售也是窮瘋了，為了賣車胡編亂造了，要說產品質量品控肯定是廣豐好，看得見的不說，雷凌整車鋼強度好多位置幾乎是卡羅拉的將近兩倍，要說世界銷量北美版的銷量甩國際版N條街，都是卡羅拉哪里來的自信說雷凌是特供？如果這么說日本本土版和北美版也是特供了？還有就是價格看清楚同排量同配置終端售價是差不多的，怎么可能差一萬多？同排量卡羅拉的配置比雷凌多些所以價格是有差距的那是因為配置多不是因為名氣大，看看同配置的價格在說吧，還有悄悄告訴你，1.8自吸才是最正宗的美版卡羅拉。

感覺主要是品牌效應，Corolla這個牌子五十多年了，值錢！想要便宜實惠，就買雷凌，雖然也知道它就是美版卡羅拉，但名頭總是差了點，看價格和銷量就知道啦。

雷凌就是美版卡羅拉，而卡羅拉是歐版卡羅拉，做工差不多，但雷凌的工廠更現代化，三大件一樣，底盤調教上有點差別，雷凌偏運動，卡羅拉更舒適，但一般情況下體會不到！配置上卡羅拉更豐富，但在改款雷凌上市后，基本無優勢！！！對于二手車估值，實話，卡羅拉會好些，但對于7.8后，估計能高3000，，就不錯了！

先了解殘值的計算方法，是現在二手價除原廠未優惠價。數字上的殘值是卡羅拉高，但是，雷凌新車優惠更大，結果是實際上買雷凌的虧得更少。

先了解殘值的計算方法，是現在二手價除原廠未優惠價。數字上的殘值是卡羅拉高，但是，雷凌新車優惠更大，結果是實際上買雷凌的虧得更少。

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