能不能說一個途安的缺點啊？不要拍磚，想聽大家意見？
jdzhaopin
2019-12-25 16:48:51
之前開的轎車，覺得轎車的后排座椅前后更寬大，對大腿的支撐更好更舒服。途安（查成交價|參配|優惠政策）的前排座椅沒問題，就是后排座椅明顯縮水了，變成三個小板凳，舒適性大打折扣。其實途安這軸距，也沒必要非為了后排空間縮水座椅吧？后排已經足夠寬敞了，把座椅加長五公分，那多好啊？唉。不知道板上有沒有同感的，呵呵
8個回答
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lchenyu_827 2019-12-25 18:49:17
豪車是相對便宜，而且人家也不當是豪車。國人衡量豪與不豪是看售價，國外的平民車到國內被睡了好幾倍，所以貴 -
aicwu 2019-12-25 18:27:27
父母普遍對這個板凳點贊，老人喜歡這種大玻璃，正常坐姿的車。我還稍微欣慰點。買這車就是為家人，自己開的話，我會買A4L -
日系賣的多的也就是2.0，同家族2.4，2.5的賣的很少。而很多日系車，2.42.5的高配車開起來和2.0的完全倆感覺。280至少加速性媲美2.4自吸，這點還是要贊的。單人空車時候途安動力過剩，滿載時候湊合。2.0的話，不夠用。
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onesinger 2019-12-25 17:52:52
我覺得后排座椅往后調節的角度不夠，應該能再仰一點。后排座椅有點硬，座椅面積有點小，屁股大的或者胖的可能容納不下。 -
slok 2019-12-25 17:38:49
上海大眾就是后娘養的，帕薩特永遠和邁騰差一代平臺，朗逸零度都是自主研發雜交出來的，好不容易有個途安途觀這樣的，做工還跟不上 -
vs02200 2019-12-25 17:38:43
有理。優點或亮點：后排獨立座椅；后排地面中間平整；獨立座椅折疊后后面成為一張大床，非常平整；全景天窗；防紫外線玻璃；電動手剎與自動駐車；引擎蓋液壓自動升降；電動尾門自動關合；大燈隨動轉向……太多了，當然有的在低配上是沒有的 -
zyj_131 2019-12-25 17:10:33
舒適性肯定不如轎車，主要是為了配合座椅完全放倒，是出于空間組合多變性要求，不得已犧牲舒適性。其實要是出個沙發座椅配置就好了，哪怕是個選裝包也好。 -
其實途安L很不錯，恰恰是因為適合家用（空間變化組合多），所以座椅才不會像轎車那樣舒適。從MQB平臺到車內很多細節配置，優惠1.5w買不算虧。
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