2017款新君威有沒有ANC主動(dòng)降噪加持？

建議樓主等車上市以后多試駕幾次感受下。全新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系列帶ANC降噪，然而因?yàn)榈妆P重新設(shè)計(jì)，大面積打孔，以及部分28T高配車型后排座椅電動(dòng)放倒，后排座椅空心形成的空腔效應(yīng)，造成全新君越噪音非常大。有興趣可以去全新君越論壇看看

的確有區(qū)別。隔音好的車噪音感覺是車外的。隔音差的車感覺整個(gè)車?yán)锩娑颊鸬捻憽Ｖ饔^感覺都不一樣。但是一點(diǎn)噪音沒有那是不可能的。百萬級(jí)的車還是有一定噪音的。只是相對(duì)來說小點(diǎn)。

我坐過也開過凱迪拉克XTS。有這個(gè)主動(dòng)降噪。這東西要在開音響的時(shí)候才有用。反正開了音響我也分不出是不是噪音小了。總之我是沒有感受出有什么區(qū)別的。降噪這東西只取決于車的隔音用的足不足。如果隔音到位了車就比較安靜了。現(xiàn)在B級(jí)車的噪音都還可以。美系車相對(duì)來說水平算高的了。另外對(duì)車要求也不能太高。我開過的百萬級(jí)的車也有些。噪音不可避免。所以還是需要忍受。就像你坐高鐵。高鐵已經(jīng)花了大力氣做了隔音了，比轎車好的多。但是在300公里下噪音依然在80分貝。汽車120公里下噪音也就70左右。所以一定要學(xué)會(huì)忍受噪音。你想想QQ比亞迪F0，微面等在高速上的噪音你就心理平衡了。

有這個(gè)也沒多大用，只要速度跑起來了，風(fēng)噪跟胎噪無法避免。這個(gè)級(jí)別，就不要指望太多了，就算s級(jí)，也避免不了這個(gè)問題，無非多與少的問題