只想知道跟寶馬3系標(biāo)軸的區(qū)別？是標(biāo)軸，多謝各位老師解答？
殺之千尋
2019-12-27 09:38:56
朱麗葉跟3系有啥區(qū)別，拋出舒適內(nèi)飾以及什么文化理念信仰等，僅僅從駕駛感受，動力操控去贅述。
8個回答
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bassdrum 2019-12-27 11:53:10
駕駛感受上說，Giulia方向輕，提速還OK不過開過朋友的感覺60以后的提速很猛。Giulia是買底盤送車！最主要的是，全系標(biāo)配BREMBO剎車 -
lonegun 2019-12-27 11:37:16
Giulia的轉(zhuǎn)向是有專利的，能夠一直保持前輪垂直地面，快彎減少推頭，提升側(cè)向抓地力。另外一般車上隨著側(cè)向加速度的上升，轉(zhuǎn)向力度不是線性上升的。它有一個設(shè)計可以提供補償，轉(zhuǎn)向力度的線性極限能夠提高很多。人話就是，在絕大多數(shù)情況下，轉(zhuǎn)向力度是可預(yù)測的。我假裝我懂了，順便當(dāng)個搬運工。大家自己可以感受驗證。 -
品杉 2019-12-27 11:11:03
長軸好像是7.9，想要以后維護方便還是買寶馬吧！或者不打算長期持有這輛車可以買，畢竟不國產(chǎn)易損件都貴的很 -
sllzb 2019-12-27 10:49:38
“朱麗葉跟3系有啥區(qū)別，拋出舒適內(nèi)飾以及什么文化理念信仰等，僅僅從駕駛感受，動力操控去贅述。”你自己看樓主自己的提問，所有人都在回答操控加速問題 -
dmw932 2019-12-27 10:33:55
操控肯定比3系標(biāo)軸好！這個沒得說！稍微會開車的，對比試駕后，馬上就能感受到！意外的是舒適性，也比3系標(biāo)軸好！更靜音，而且底盤初段更韌更柔！中后段又能撐！這個車才上市一年多，去年的銷量，在歐洲已經(jīng)與BBA持平了！高功率版更是一枝獨秀！銷量秒殺了bba的高功率版！說明其操控性，質(zhì)量等在成熟的汽車市場得到了廣泛認可！在國內(nèi)由于國人更看重面子和空間，以及內(nèi)飾設(shè)計上的豪華感！所以銷量不能跟bba比！但是如果你是喜歡開車，知道自己需求一輛什么車的人！選朱莉婭是不會錯的 -
你沒看我說的也是綜合性能最均衡嗯嗎？嘛么最均衡就能完爆碾壓？一的想法也奇特，寶馬自己的工程師都不敢這么想
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你說3系同級無敵這話更神扯。各車型各有特點單3系總體更均衡我看還差不多，像我們這種過了30歲還在堅持玩alfa的都是從E46、156時代一路玩過來的，3個時代的3系和alfa都玩過，心里有數(shù)的很。本代3系為了舒適和使用效果妥協(xié)退步是不用質(zhì)疑，未來新?lián)Q代的智慧更舒適化。你要說銷量無敵那我贊成，其他的只能說各項指標(biāo)拿捏的比較均衡。
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徐一春 2019-12-27 09:56:45
那些都是神扯根本不懂車。真正的區(qū)別就是比刪系更舒適的同時側(cè)傾控制比三系更好！但是并不是好很多，畢竟三系基本也是同級別無敵的存在。
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