博越ACC自適應(yīng)巡航怎么用？

長途利器！開長途很久很久不用管剎車和油門，輕松得很，我每年都有幾次超長途，1個白天時間單人駕駛1000公里左右那種，今年有了博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），感覺很好。市區(qū)內(nèi)就算了，任何定速在市區(qū)內(nèi)也不好用，加塞的太多。高速上大多時候非常好用，有下面幾種情況注意一下就行了：高速上遇加塞的有2種情況，一種是有公德心的加塞，盡量保持不低于你的車速，盡可能的保持車距，這時候博越會緩緩減速，主要看對方車速；另一種是不管不顧強行加塞的缺德SB，猛然低速插到你車前，博越會立馬緊急制動減速拉開車距，如果后方有近距離跟車的，應(yīng)該會嚇一跳，當(dāng)然你自己減速同樣會嚇后車一下。高速上還有種情況要暫時停掉ACC，大貨超大貨時，兩車間距不大，大家通常的做法是保持比超車道上的大貨時速高一點強行加塞進(jìn)去，這種超車其實很危險，前些日子還在新聞上看到一輛被擠爛的車子就這樣超車時車禍的，如果開著ACC，接近行車道慢行大貨時，博越會主動剎車加塞失敗。高速上ACC巡航，還要注意一種方式有潛在風(fēng)險，就是ACC開著，但司機(jī)踩油門主動加速，這時博越會放棄巡航速度服從司機(jī)意愿加速，當(dāng)松開油門時，博越會緩緩回到巡航速度，常用于需要提速超車的時候；風(fēng)險在于如果主動加速加塞到2車之時松開油門，這時距前車過近，同時本車速度偏高，博越會緊急制動拉開安全距離，因為剛加塞到2車之間，這動作肯定會給后車造成影響，一般應(yīng)該會嚇后車司機(jī)一跳。以前沒想過，有了ACC自適應(yīng)巡航后注意到，以上幾種方式即使是手動開車也是危險駕車方式，應(yīng)該小心再小心。