請教車友，奇駿自動啟停功能有沒有必要開啟？

簡單地說，自動啟停就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統，在短暫停車情況下，發動機自動“休眠”，主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發動機熄火后，電源還能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇、車內空調提供運轉動力。以達到節油減排的目的。但是這么好的功能它也有弊端的。1、坡道情況下避免使用啟停系統。在坡道上臨時停車，啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢，容易在松開剎車時，發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。2、無規律走走停停關閉啟停系統。本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然后....又被人插位了。3、開空調時盡可能不啟用啟停系統。車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時，空調只會送風并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。4、涉水行駛時，必須關閉啟停系統，必須關閉，必須關閉，重要的事情要說三遍。通過積水路段時，切記必須要關閉啟停系統，萬一需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。

請采納，謝謝！！！有這功能，就開著唄。自動啟停系統，是一種當車輛處于“熱車”狀態下剎停之后，車輛自動熄火，而當再次啟動的時候又可以自動著車的功能。這一功能的實現，各廠家之間的系統運行邏輯會有一定程度的不同，但目的都是一樣的：在長時間剎停等待的情況下，通過自動熄火的方式，減少怠速排放，避免很多怠速情況下沒有必要的燃油消耗。但從實際作用而言，很多人一直在質疑其帶來的問題：1、啟動舒適性不佳；2、究竟這樣的頻繁啟動有沒有對發動機產生更嚴重的磨損？3、由于啟動油耗的存在，這套系統究竟有沒有實際節油作用？綜合這三個問題，很多人便在一上車就關閉了這套系統，