家用途安和速派哪個更實用？
sjmngh
2019-12-30 16:33:32
之前一直看途安（查成交價|參配|優惠政策）和旅行車，突然發現速派的后備箱好像更大啊？怎么途安5座就四百多升嗎？速派好像六百呢。這數據準不準啊？途安也去店里看過，后備箱挺大的感覺，怎么才四百多？還有途安和速派保值怎么樣？可靠性估計差不多吧？發動機變速箱一樣，不過感覺干濕雙離合風險還是不低啊。。。
8個回答
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boyxiax 2019-12-30 18:19:05
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酒冷醉 2019-12-30 17:51:21
都差點定速派了，這邊速派1.8的優惠4.5萬，價格比途安還便宜，就是速派做工用料的確差一些，還有低頻翁鳴的聲音，還有就是那個山寨大屏太不爽了，還不如5寸的。最后還是選了途安 -
FavouritJETA 2019-12-30 17:41:36
從蔚攬看到夏朗，現在又看到了途安，換車的用途是退居二線后基本上單車單人自駕浪跡天涯，不知道到底選哪個。 -
single0819 2019-12-30 17:24:40
凸起本來是四驅預留的傳動橋經過凸起的下面的，凸起對安全性碰撞壓縮后褶皺有幫助，但是也不完全絕對，靠的是車身籠式框架結構和好強度鋼板的運用比列。當年鋼炮神車奇瑞A3就不凸起，碰撞將軍，挑戰眾多系派合資車型和卡車。 -
有點懶 2019-12-30 17:13:45
錯，中間沒有凸出的車型底盤簡配了。剛剛在看德國2018最新汽車安全設計類的書。(你可以參考那個什么祺的車型） -
速派是四座車，途安是五座車！！！速派就像我的速騰一樣，后排中間凸起太高，敗筆，成年人坐在中間位置41碼的鞋子腳也放不下，那個扶手箱太靠后導致前后間距太擠了，只能坐坐兒童。即使后排坐一個人，比如原來坐在左邊位置，下個車，由于其他原因需要從右邊下車，還要把腿腳抬起來跨過中間扶手箱，年紀大的人不方便。坐在后排也壓抑，光縱向寬敞橫向受阻有個***用，不便左右隨便自由移動切換座位，就等于框死在左右兩個橫向狹小位置。途安后排中間基本全平的，也好放腳，如果一個單人坐在后面，享福了，想怎么坐就怎么坐，橫向貫通，沒了扶手箱和凸起的束縛。買車一定買后排中間基本不凸起的，還要能放得下40-42碼鞋子的，恭喜你這才是真正的五座車。
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jacky8593 2019-12-30 17:00:46
兩者車型其實不一樣，所以我覺得挺難比較，最主要的還是速派的確是轎車里屈指可數大空間的，而途安在小型MPV里也屬于皮薄餡大的。兩者1.4T的確是發動機，變速箱技術都一樣，不過，個人覺得論保值可能還是途安略高，一是大眾定位就比斯柯達略高，其次我第一輛車是轎車，開過途安后真的覺得坐姿再也回不去了，咱中國人開車空間舒坦真的比什么都重要啊！ -
笨笨的小靜 2019-12-30 16:50:23
干式雙離合變速箱個人認為盡量避開，故障率趕上可比較煩心，速派可以選擇濕式雙離合，途安的價格又有些號了，干式又不太放心。
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