途達(dá)剎車不線性，有和我一樣的朋友嗎？

你說(shuō)的情況我的車沒(méi)有，但是我開過(guò)其它的車發(fā)現(xiàn)過(guò)這樣的情況，開始部分有吸的感覺(jué)，不是隨著腳得力度加大而加大。很是怪異的感覺(jué)，應(yīng)該是助力泵的問(wèn)題

自重接近兩噸或以上越野車的剎車多是這樣的，無(wú)論酷路澤還是凌志57還是路虎等等，不必糾結(jié)，不信你去試駕一下

線性剎車就是隨著腳踩剎車踏板的力度增加，制動(dòng)的力度也均勻的增加。1、線性剎車與剎車線性：剎車線性與線性剎車說(shuō)的是兩個(gè)概念，前者指剎車時(shí)的‘力道’，后者是剎車方式。2、線性剎車與非線性剎車：（1）漸進(jìn)式（也叫非線性）剎車簡(jiǎn)單說(shuō)就是剎車力度隨踏板力度而增加，這說(shuō)明了緊急制動(dòng)時(shí)一腳到底才有效。（2）剎車好壞總是對(duì)比來(lái)說(shuō)，在相同剎車盤和輪胎靜摩擦力下，線性剎車初段會(huì)感到明顯制動(dòng)，但要注意的是，一開始的力度強(qiáng)不等于剎車距離會(huì)更短。（3）漸進(jìn)式與線形的主要不同是后者對(duì)什么路況都是“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，而前者可以根據(jù)前方路礦具體情況采用不同剎車力度。當(dāng)然這就需要熟悉各種剎車力度和制動(dòng)距離，和對(duì)路況更準(zhǔn)確的判斷，所以熟悉車的特點(diǎn)是非常必要的。