蒙派克有兩種發動機哪個更好點。？

我剛買了臺五年多的蒙派克長軸2.4三菱4G64發動機，改床車家用為主。4G64發動機是比較老舊的八九十年代技術，但據說比較穩定可靠。4G69多了VVT技術，據說跑高速會好一點，中低速一百以下估計區別不大。我跑了三四百公里，高速多一點，都是拉六七個人，油耗13個左右。動力說不上多強，一千八百轉以下不太有力。一二三擋齒比變化比較大，換一檔降一千轉醬紫，要兩千五轉以上再換擋，要不升檔之后，轉速降到1500以下難提速，低轉速大油門肯定也費油。高速跑到100還是妥妥的，發動機三千轉，這個時候應該是比較經濟的轉速，跑到120就有點動力不足，120發動機嘶吼到三千五六百轉醬紫，比較吵，也會比較費油。2.0的話動力肯定比2.4弱一些，油耗也略省，但只能拉人拉輕貨，要不然小馬拉大車還更費油。當然2.0的車也比2.4便宜些。2.5T柴油當然省得多，油耗8個左右，動力可以，就是跑高速提速慢一些，另外中低速下噪音震動要大得多，不太舒服。蒙派克柴油車要比同配置的汽油貴一兩萬，到時候賣掉保值率也更好一些。跑的多，長期使用的話，省下來的油錢還是劃得來的。2.8T柴油估計比2.5T略強點，但是車船稅每年多一千多，可以買不少油了，如果跑的少不太劃算。